Ca y est je me suis lancé ! C'est vraiment pas compliqué. Le temps total pour changer les plaquettes est d'environ 3/4 d'heure en prenant son temps et des photos !
J'ai acheté les plaquettes sur le célèbre site Oscaro. Coût total port compris : 40 € (au lieu de 100 € chez Norauto). J'ai acheté les plaquettes de marque ATE celles qui sont en monte d'origine.

J'ai suivi le petit guide Elsawin déposé par azchz.

Il faut d'abord levé la voiture avec le cric et ensuite démonter la roue !
Il faut ensuite retirer ce ressort de maintien de l'étrier avec un tournevis plat.

Après avoir oté les capuchons, dévisser les 2 colonettes situés à l'arrière de l'étrier avec une clé 6 pans.

Retirer ensuite l'étrier et posé le sur un support pour éviter d'arracher les flexibles. Reppouser le piston avec un repousse piston ou en faisant levier avec autre chose !

Remplacer les plaquettes par les neuves, attention pour le côté avant gauche il faut rebrancher le témoin d'usure :

Remonter l'étrier, revisser les colonettes et remettre le ressort. Reste plus qu'à remonter la roue et c'est fini !

Une petite photo comparative de l'usure des plaquettes. J'ai changé les plaquettes après 1500 km depuis l'apparition du message sur l'ODB. Vu la marge qu'il me restait, je pense que l'on peut faire facilement 4000 km.