Oui, sauf que pour un diesel, les bougies de préchauffage n'interviennent qu'au démarrage.
Ce n'est quasiment plus vrai maintenant car c'est pratique pour mieux démarrer mais pas le passé, les diesels n'avaient pas de bougies de préchauffage du tout.

Yo, Je te certifie que les bougies de chauffe moteurs sont coupées rapidement a la mise en route du moteur, heureusement pour elles.
Il y a par contre les bougies de réchauffage d'eau qui sont présentes et qui fonctionnent sensiblement comme tu le décrit mais elles n'ont rien a voir avec celles des cylindres.
Elles sont au nombre de trois et présente sur la pipe d'eau a l'arrière du bloc.
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … chauffage/
Que RTA dise le contraire ne m’étonne pas, c'est juste le reflet de la médiocrité des infos que j'ai pu constater trop souvent...

La première chose a faire avec une RTA, la jeter a la poubelle....

Salut salut !
Merci Mortifer d'avoir voulu m'aider.
Indirectement je savais que tu avais tord sur les bougies dites de préchauffage !
Mais sa A lancer la discussion
Les sondés sont peut être à renouveler yes ! J'y ferais prochainement .

Pièces reçues :
Disque et plaquettes .
J'etait étonner de voir des disque ventilés pour l'avant . En 288mm
Je sais pas si sur la mienne ils sont ventiles ou pas .

Et cerise sur le gâteau !
Volant de 3bg cuir bois à la maison
Oui un de plus dans la collection !
Je suis sur le tout bois qui devrait arriver prochainement !

même la B4 avait les disques ventilés a l'avant

bizarre que ta calandre ne soit pas ouverte sur ta carrat.
elle l'est sur la mienne de 2001

Vu qu'elle vient d'Allemagne les options la bas c'est un peu à la carte .
Le mec A du oublier ça dans sa longue liste

J'ai remarquer dans le coffre je sais pas si c'est sur toutes les berlines .
A droite vers l'endroit de la trousse à pharmacie normalement sur break . Côté passage de roue droite . Ya un petit creux pour le carnet d'entretien . Vous l'avez ?
Je savais pas . Je regarderai mes autres berlines mais sa m'a surpris

Oui collection des 3 branches .

Faute d'avoir fait avancer le problème de ce côté là, j'apprends pleins de choses

Alors là, pas d'accord avec toi Pitou !

Quand j'ai fait ma recherche de panne suite à un préchauffage trop long sur le 3bg, même par température extérieure supérieure à 10 degrés, j'ai testé les bougies mais elles étaient OK en l'occurrence.

En voulant les tester, j'ai observé leur fonctionnement et elles restent actives environ 30 secondes à 1 minutes après le démarrage (8 bits à 1 dans le groupe de mesure VCDS), sauf si température supérieure à 10 degrés extérieurs dans mon cas.
11111111 = si bougies actives et...
00000000 = si bougies inactives

Ca, j'en suis sûr puisque je l'ai testé et vu de mes propres yeux.

Bref, NON, les bougies sur nos tdi à IP ne servent pas uniquement à démarrer la voiture.
... elles permettent de faire monter en température l'auto plus rapidement (dans certaines conditions climatiques) + d'autres trucs que j'ignore probablement.

Hzha justement le tout bois arrive bientôt
J'en ai un en ligne de mire !

Tu n'es pas d'accord avec quoi Totole ?
Le fait que beaucoup de diesels se sont passé de bougies de chauffe jusqu’à une époque proche ? je ne crois pas...

Je ne te dis pas qu'il ne peut pas y avoir de post préchauffage d'une seconde ou d'une minute, je dis simplement que les bougies de préchauffage moteur n'ont pas vocation a réchauffer le moteur et donc le chauffage a long terme. Donc non, les bougies de nos chers TDI ne servent qu'a assurer un démarrage correct et un maintien de ralenti stable dans les secondes qui suivent.
D'ailleurs, la fonction est en général activée même lorsqu'il fait 20° tout ça pour éviter les boiteries au ralenti et les fumées noires.

Le gros du problème vient du fait qu'encore une fois, les choses sont mélangées et donc incomprises...

Il me manque :

Le tout bois .
Et le cuir simple w8 .

Apres j'ai :
Le cuir
Le cuir surpiqué microperforee
Le cuir bois .

Je compte faire une tablette au mur avec sa comme deco

Moi je veux le microperforé !!