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Forum Passat » Présentations des membres » Foxrider – Passat V Variant 2.8 V6 4motion Carat - 2001
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Disons que ce que j'ai acquis,n'est pas due à l'opération du saint esprit.
Et que ce soit la maison ou les voitures,je préfère entretenir plutôt que d'attendre et de réparer ce qui s'écroule! 
J'ai récupéré ma fidèle Passat après son passage en révision.
Les 6 bougies avaient, comment dire, bien besoin d'être remplacées...
Je me demande même comment l'étincelle pouvait se faire tant les électrodes étaient bouffées...:
Sinon je n'ai pas encore freiné fort car plaquettes en rodage, mais j'espère qu'il y aura du mieux.
Et le remplacement des biellettes de suspension a considérablement amélioré le confort auditif de la conduite sur route bosselées 
Ah ouai quand-même !!
les bougies étaient d’origine au moins ???
Oui sûrement car il y a les logos VW et Audi en plus de NGK... donc 132500km les bougies 
Mon garagiste m'a dit qu'il n'avait jamais vu ça et que je devrai gagner en consommation... personnellement je préférerais gagner en puissance 
mais je n'ai rien remarqué pour l'instant, ni en conso ni en puissance.
Salut à tous !
Voici quelques nouvelles de ma Passat.
En fait j'ai concrétisé un projet qui me tenait à cœur depuis un bon moment, et dans le cadre de ce projet, le crochet d'attelage Westfalia, la puissance du moteur et la transmission 4motion de la Passat sont très utiles !
Ce projet est venu se substituer au remplacement de ma C55 AMG, par une C63 AMG ou une Audi RS4. Je vais donc garder la C55 encore quelques temps.
Ce projet donc, c'est l'achat d'un bateau 
Je suis allé le chercher la semaine dernière à Aubenas en Ardèche, à 250km de chez moi.
- Le crochet Westfalia a donc été indispensable pour atteler la remorque, et il est très facile à mettre en place.
- La puissance du V6 a permis de tracter l'ensemble sans problème. La montée du col de l'Escrinet a été négociée facilement, et certaines voitures prêtes à me dépasser dans les portions à 2 voies se sont fait surprendre par la reprise de la Passat avec son chargement !
Le trajet sur l'autoroute ne fut qu'une formalité et j'ai même été étonné par la consommation, qui n'a pas dépassé 13l/100. Comme je disais à ma compagne, je consomme beaucoup plus en allant au boulot tous les jours !!!
- La transmission 4motion permet de descendre mais surtout de remonter facilement la remorque et le bateau sur la rampe de mise à l'eau. La motricité sur les 4 roues peut se révéler fort utile sur les rampes revêtue de mousse ou d'algues humides et glissantes.
Ma Passat est donc parfaitement adaptée à cet exercice, d'autant que l'espace du break permet de placer pas mal de fourbi !
Le bateau lui, est un OMC de 5m de long doté d'un moteur hors bord Johnson V4 deux temps de 1800 cc et 115ch, ce qui est pas mal pour un petit bateau comme celui-là
Voici quelques photos :
Félicitation a toi !
Et merci pour les photos qui pour le coups sont très sympa !!!!! 
magnifique photos, belle Passat et joli bateau.
Au top !!!
Superbes photos !!
Carrément plus jolie qu'un c63 
Toujours aussi belle!
Merci les amis
Je suis comme un gosse en ce moment
Voici une petite vidéo de la sortie de l'eau : https://youtu.be/3gGLyxnsAUo
Ryan, la C63 c'est de la balle quand même, mais de toute façon on verra plus tard, d'autant que je reste aussi très attiré par la RS4
Mais quoi qu'il en soit la Passat restera !
Je trouve ta Passat très belle mais après avoir vu la vidéo,je préfère le bateau attelé à la mienne
Merci les amis
Je suis comme un gosse en ce momentVoici une petite vidéo de la sortie de l'eau : https://youtu.be/3gGLyxnsAUo
Ryan, la C63 c'est de la balle quand même, mais de toute façon on verra plus tard, d'autant que je reste aussi très attiré par la RS4
Mais quoi qu'il en soit la Passat restera !
oublis pas... Quattro c'est pour les lopettes...
Je trouve ta Passat très belle mais après avoir vu la vidéo,je préfère le bateau attelé à la mienne
Je comprends
oublis pas... Quattro c'est pour les lopettes...
Ah oui c'est vrai
Tiens, je viens de remarquer qu'à la maison j'ai :
- un 1 cylindre (ma tondeuse !)
- un 2 cylindres (la Kawa de madame)
- un 3 cylindres (ma Triumph Speed Triple)
- un V4 (le hors bord), et un 4 cylindres en ligne (la voiture de madame)
- un V6 (ma Passat )
- et un V8 (la C55 AMG)
Un V5 pourrait combler le trou entre 4 et 6, mais pour celui entre 6 et 8 là je ne vois pas
foxrider a écrit:Merci les amis
Je suis comme un gosse en ce momentVoici une petite vidéo de la sortie de l'eau : https://youtu.be/3gGLyxnsAUo
Ryan, la C63 c'est de la balle quand même, mais de toute façon on verra plus tard, d'autant que je reste aussi très attiré par la RS4
Mais quoi qu'il en soit la Passat restera !oublis pas... Quattro c'est pour les lopettes...
Oublie pas... la passat est une quattro....
jordan.wa a écrit:foxrider a écrit:Merci les amis
Je suis comme un gosse en ce momentVoici une petite vidéo de la sortie de l'eau : https://youtu.be/3gGLyxnsAUo
Ryan, la C63 c'est de la balle quand même, mais de toute façon on verra plus tard, d'autant que je reste aussi très attiré par la RS4
Mais quoi qu'il en soit la Passat restera !oublis pas... Quattro c'est pour les lopettes...
Oublie pas... la passat est une quattro....
C'est un 4 motion faut pas abuseyy ça change tout !!
jordan.wa a écrit:foxrider a écrit:Merci les amis
Je suis comme un gosse en ce momentVoici une petite vidéo de la sortie de l'eau : https://youtu.be/3gGLyxnsAUo
Ryan, la C63 c'est de la balle quand même, mais de toute façon on verra plus tard, d'autant que je reste aussi très attiré par la RS4
Mais quoi qu'il en soit la Passat restera !oublis pas... Quattro c'est pour les lopettes...
Oublie pas... la passat est une quattro....
Gary quand je disais Quattro je parlais de la RS4 quand il dit qu'il est interessé par celle ci... tu ma pris pour un teubé ?
Oui aprés la passat c'est surtout pour le daily donc la le 4motion est vachement sympa mais pour rouler le weekend la propulsion est vachement mieux... dommage que la W8 ,soit en 4 motion d'ailleurs
Oui on en avait déjà parler avec Jordan, pour un véhicule loisir+fun une propulsion c'est mieux !
N'empêche que la RS4 (break) me plait énormément, et puis on est quand même plus souvent en mode route (même en attaquant à vitesse soutenue) qu'en mode pur circuit ou drift...!
Il suffirait d'un petit bouton pour désactiver le pont avant, effectivement !
Il suffirait d'un petit bouton pour désactiver le pont avant, effectivement !
Comme sur la nouvelle M5, ont en rêvé, BMW l'a fais
Encore mieux serait un potentiomètre au tableau de bord pour faire varier la répartition avant/arrière de la motricité comme on le souhaite
Via une reprog tu dois pouvoir modifier le fonctionnement du torsen.. il a une gestion electronique (simple pour l'epoque mais existante)
Intéressant; Sur quel modèle/millésime ça serait possible ?
Je suis pas specialiste mais je pense que les 3bg sont touchables..
Je ne pense pas.
Le torsen est un élément purement mécanique puisqu'il s'agit ni plus ni moins d'un différentiel à glissement limité de part la position des rouleaux coniques les uns par rapport aux autre et il est donc sans aucune intervention électronique.
impossible sur le 4motion des 3BG ! aucun fonctionnement électronique pour la répartition de la motricité !
intouchable sur 3bg
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