Bonjour à tous,

Sur ma passât TDI 170 IP, j'ai un défaut sur  ma vanne EGR, j'ai nettoyé celle-ci mais rien ne change, le défaut revient au bout de quelque kilomètres.

Voila le message du diagnostic avec VCDS, j'ai fait des recherche sur le forum et internet mais rien ne me certifie que c'est bien elle. Je préfère demander avant de la changer vue le prix.. Au cas ou ce soit une sonde ou autre.

Adresse 01: Moteur       Labels: 03G-906-018-BMN.clb
    No. VAG du calculateur: 03G 906 018 EM    Mat: 03G 906 018 EM
       PiËce et/ou version: R4 2.0l PPD1.2 G    4369
           Codage logiciel: 0000078
              Code atelier: WSC 03342 995 999999
                      VCID: 74B2D5C2C2B8A0E7391-8021
2 Codes dÈfaut trouvÈs:

012592 - Système de recyclage des gaz Limite de régulation dépassée
               P3130 - 006 -
             Capture:
                    Etat du dÈfaut: 01000001
                    PrioritÈ du dÈfaut: 1
                    FrÈquence du dÈfaut: 1
                    Compteur de RAZ: 40
                    Kilometrage: 254110 km
                    Heure: 0
                    Date: 2017.06.03
                    Temps: 03:18:34

             Capture:
                    Tr/min: 2080 /min
                    Couple: 184.0 Nm
                    Vitesse: 105.0 km/h
                        84.63 %
                    Charge: 85.1 %
                    Lambda: 0.0 %
                    Volts batt.: 1.0 V

008194 - Filtre ‡ particules banc 1 Dysfonctionnement
               P2002 - 006 -
             Capture:
                    Etat du dÈfaut: 11000001
                    PrioritÈ du dÈfaut: 5
                    FrÈquence du dÈfaut: 1
                    Compteur de RAZ: 40
                    Kilometrage: 254321 km
                    Heure: 0
                    Date: 2017.06.03
                    Temps: 05:21:20

             Capture:
                    Tr/min: 1760 /min
                    Couple: 128.0 Nm
                    Vitesse: 90.0 km/h
                    (sans unitÈ): 0.0
                    Lambda: 75.5 %
                    Pression: 234.3 mbar
                    Temps: 239.6 s

J'ai aussi un défaut sur le FAP mais ça c'est un autre histoire, je vais le remplacer bientôt je pense, car je suis obliger de faire des régénérations forcer tout les 1000 km, sachant que je fait énormément d'autoroute.
Je sais pas si les causes pourrais être liées?

Si quelqu'un à déjà eu ce défaut?

Merci