Alors la Usas il s'agit du M57TU2 monté a partir de Mars 2007 qui en effet ont eu des soucis de chaine.. (je ne parle meme pas du N47 qui est un vrai scandale chez BMW)
Moi j'ai le M57T2 de 2006 (soit celui qui a eu la modification des clapets d'admission renforcé, mais qui reste la première version du M57 qui n'est en aucun cas concerné par des casses de chaines.. mais moi je suis parano donc...)
C'est pour cette raison que je n'ai pas pris une E60 LCI (phase 2)... voili voilou... donc la mienne peut sans soucis atteindre les 500k par contre la boite je ne sais pas (ZF powaaaaa)
Totole, regarde fouille un peu, le M57T2 est un des meilleur bloc diesel au monde... je ne l'ai pas inventé...
c'est le même qui etait monté sur les 530D E39... et dieu sait qu'elle sont fiable ces 530d e39