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Forum Passat » Présentations des membres » raumin - Passat V 1.9 TDI break 115 - 1999
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Hello,
Romain, j'ai 31 ans et je viens de la Franche-Comté, je possède une passat b5 break avec un moteur 1.9 tdi 115.
J'arrive à 300 000Km et ça roule très bien...
A+
Bienvenue.
De quelle Anne ta Passat 
Bienvenue sur FP
Bienvenue.
Bienvenue à toi
Ce serait sympa de nous poster quelques photos de ton auto à l'occasion stp 
hello, merci à vous !
Elle est de décembre 1999.
J'ai quelques petits (gros...) travaux à entreprendre notamment vanne EGR a enlevé, le catalyseur est fatigué, c'est à cause de ça qu'elle pue?
La distri/vidange a été faite à 292000km.
D'ailleurs, le garagiste m'a dit que sur leur soft, la distri était préconisé tous les 60000km??
J'ai quelques trou dans l'accélération, je ne sais pas trop d'où ça provient.
Des pièces de l'habitacle sont à changer (accoudoir, boite à gant..) j'ai un soucis d'ouverture/fermeture sur la porte arrière droite, des fois ça s'ouvre avec la centralisation, des fois non...
Bref, à part ça c'est une super voiture !
Jolie Passat.
Pour la centralisation je pence au microswitch
car idem sur la mienne.
merci.
c'est simple à démonter le panneau de porte? On m'a dit qu'il fallait déboiter la poignée de porte puis enlever les 2/3 vis sur le côté de la porte.
J'essayerais de m'y mettre dans les semaines à venir.
Je n'y connais pas grand chose, je découvre chaque jour, en espérant que ce ne soit pas trop galère à changer...
La serrure arr hs cest la.galere à changer.
Distrib cest 5ans ou 90000km
Le cata faut le.vider
La.vanne egr faur la.boucher
Bienvenue.
Déjà de belles réponses à tes questions!
Tu as frappé à la bonne porte.
Jai eût la même (couleur) sur une 3b aussi break tdi 110 de 2000.
La boite a gant à changer normalement (serrure hs je suppose) facile
Laccoudoir a changer normalement(charnière hs je suppose) mais chiant en general
Jolie passat, félicitations, cette couleur lui va très bien
Bon courage pour tes réparations
Bienvenue
Yes, merci pour vos réponses !
Oui la boite à gants, la poignée est tombée..j'ai aussi le plafonnier, la bite qui retient le ressort est bouffé, j'ai une imprimante 3d, je vais essayer de le modéliser quand j'aurai le temps. Faut que je trouve la même couleur, gris jesaispasquoi.
La vanne EGR c'est prévu.
Pour le catalyseur, je viens de regarder un peu sur le net...ça passe au contrôle technique si je le décatalyse? Et est ce que c'est à cause de l'encrassement du cata que la voiture pue? Elle fume au démarrage aussi, ça pue tout autant :-)
Pour les à coups dans l'accélération, c'est le cata aussi? C'est toujours en "haut régime", ça broute quelques millisecondes puis ça repart.
merci !
J'ai une boîte à gant grise., J'ai aussi un plafonnier au cas où
Decatalyser ça passe au Ct mais pas forcément mieux pour le turbo.
Il y des sujets qui traite de la supp du cata
La boite à gant est noir.
Le plafonnier est gris ! Si tu as un switch je suis preneur
ok, autant un prendre un d'occaz de cata?
Boîte à gant grise. Dommage
Plafonnier gris OK
C'est quoi un swoitch?
j'appelle ça le bouton qu'on décale à gauche et droite, celui qui maintient le ressort.
Dis moi en MP ton prix, j'ai un paypal, virement...comme tu veux.
Ah pi si je peux encore abuser...(je dois créer un post pour les futurs soucis?)
Mes lumières (hors tableau de bord et phares) clignotent.
Par exemple, les lumières sous les portières clignotent, on entend comme un petit bruit lors du clignotement.
J'ai mon essuie glace arrière qui s'arrête au milieu, puis 3/4 de la course, revient normalement à l'origine puis recommence...mais aucun soucis lors de l'utilisation du lave glace, là tout est nickel. Une idée?
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