Bonjour,

Je me permet de venir vers vous car j' ai actuellement un problème de chargement de la batterie.

-> Lors du remplacement du filtre à gasoil, la première tentative de démarrage à durée entre 6-7 secondes et j'ai senti la batterie s' étouffer.
La batterie est une bosh que j' ai remplacé cette hiver.
J' ai mis la batterie à charger, Ok 12.6v après la charge.

Moteur démarré la tension batterie est de 12.2v puis diminuer jusqu'à 11.91v.
Pas de témoin au tableau de bord.
J' ai décidé de déposer l' alternateur pour contrôle en atelier spécialisé.
-> Remplacement des balais, charbons et roulements, passage au banc de l' alternateur, tension de sorti maxi 14.4 V mais je ne sais pas l' intensité.

Remontage de l' alternateur sur la voiture même résultat qu' à l'origine 11,89v.
J' ai pris la tension de l' excitation à la sortie du faisceau et entre la borne - de la batterie avec le contact mis et j' ai 0v.
L' excitation de l' alternateur est il protégé par un fusible ? passe t-il par un relais ?
Avez vous déjà eu le problème ?

Merci, Pierre