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Bienvenue sur FP.

Merci à tous !

Du nouveau, finalement, la Highline 2008 m'est passé sous le nez...

J'ai repris mes recherches et je suis tombé sur une version un peu plus rare (et un peu plus cher).

Je devrais prendre possession dans quelques jours d'une Passat VII 2.0 TDI 170 CR Carat 4Motion de 2011 avec boite DSG6. C'est une seconde main, avec carnet d'entretien et dossier de factures. Une auto bien suivie, qui tourne rond et performante.

Boite DSG vidangée régulièrement, entretien chez VW depuis le début.

Si un modo peut mettre le titre du sujet à jour, je n'ai pas trouvé la fonction pour le faire...

En-tête mis à jour !   

Magnifique Passat.

Le garage m'a enfin appelé, la voiture est prête, j'en prend livraison demain !

Le compresseur de clim était HS, du coup elle en a un tout neuf.

J'ai également commandé des kits Led :
- un en H7 pour les feux de croisements (je vois mal de nuit malgré une excellente vue de jour sans lunette),
- un pour les feux de jour (trop vilain ces vieilles ampoules jaunâtres),
- un pour les feux de recul (vitres surteintées noires et pas de caméra - pour le moment).

J'ai tout pris sur LedPerf.com

je vous dirais ce que ça donne. J'espère ne pas être déçut !

Vivement demain matin

Jolie auto

Hello,

Voilà nous sommes allé récupérer notre nouvelle auto avec ma chère et tendre dans la matinée.

160km au volant (50% départementale et 50% autoroute), je dois dire que je ne suis pas déçu.

C'est beaucoup plus linéaire que mon ex Audi A4 TDI 140 en Injecteur Pompe mais les chevaux sont quand même bien là pour emmener le poids élevé de la 4Motion (1660Kg d'après le dernier CT).

Le garage nous l'a laissé avec une autonomie de 0 km... et un intérieur nettoyé par un aveugle... un peu de boulot pour qu'elle soit niquel à notre goût (proprio maniaques en approche)

Et quelques défauts carrosseries à corriger à l'avenir mais rien de méchant.

Pour le moment, pleinement satisfait de notre achat bien que la conso s'annonce élevée (sur ce premier parcours 7,2l/100  sans dépasser 135Km/h réel GPS sur autoroute). Je n'ai pas résisté à allé voir de nuit son éclairage intérieur et extérieur.

Niveau équipement, rien à redire bien qu'elle soit sans option, c'est tout de même une Carat. Il est sûr que j'aurais apprécier le Pack Sport avec les jantes 18" Kansas et le toit panoramique ou encore les sièges à mémoire mais bon... derrière une Audi Ambiente (bas de gamme) on touche au luxe là !

Pour le prix... on ne peut pas tout avoir. Avoir une 2011 en 4Motion pour à peine plus de 10k€... petite concession sur les km (bien que là ça annonce une voiture qui n'a pas fait trop de ville et qui a bien roulé vu les factures) et sur les options obligatoire ou alors être très patient mais bébé2 va pointer son nez dans 3 mois pile donc il fallait trouver la bonne voiture et vu le suivi avec factures et carnet d'entretien complet... on est pas mal là !

Elle a un attelage (pas d'origine) et aussi un Glastint Carbone sur les vitres arrières, donc très bien posé (pas un truc de jackie) et avec une garantie de 10 ans à la pose donc jusqu'en 2021 vu qu'il a été posé sur la voiture neuve

Niveau entretien, l'Aldex et la DSG ont bien été vidangé régulièrement. La dernière vidange de l'ensemble à 150 000km l'année dernière. Compresseur de clim remplacé et donc clim rechargée hier.

Début de l'aventure Passat SW 2.0 TDI 170 DSG6 4 Motion ce jour avec 166 000km, revente dans 100 000km... environ 4 ans 1/2

Place aux photos maintenant

Ils ont réussi à nous la laisser à pile 166 000km et pile 0km d'autonomie.

Voilà la Gris Perle devant son nouveau garage (à ranger pour qu'elle rentre en entier, 20cm de plus que l'A4)

Bon le RNS315 à bien reconnu nos 2 Iphone 5S sans problème, appels et MP3 ok.

Par contre le RNS315 est en Western Europe V1... la voiture datant de février 2011... pas eu de MAJ... il va falloir corriger ça !

Le cuir est en bonne état, pas de déchirure ni autre mais il est très mal entretenue et sale. Du boulot en vue...

Je n'ai pas résisté à aller la voir de nuit pour voir l'éclairage intérieur, très sympa.

Il ne lui manque plus que les Kit Led pour les croisements, feux de jour et feux de recul... sinon tout est parfait !

Oui pas pro, et encore tu n'as pas vu leur vision de "on la prépare"... 10 jours pour changer un compresseur de clim et coller du gras sur tout les plastiques intérieurs et même sur le bas du pare brise. Essuie glace avant HS et plaque d'immat tordu de partout... miettes de pain et poussière dans tout les plis du cuir... quand je vois l'état dans lequel j'ai laissé mon Audi A4 chez eux...

Je vais remédier à ces derniers points dés ce matin, un jeux de plaque et des essuies glaces tout neuf.

Quand au gazoil, heureusement, la station service la plus proche était à 1,5km... j'ai eu un peu peur quand même (en sachant qu'elle était déjà à 0km lors de la fin de mon essai il y a 10 jours)...

Pour le RNS315, j'ai commencé à regarder... 185€ pour la version 2017 (V9 ou 10 je ne me souviens plus)... j'ai lu quelque part, qu'il y avait une combine à moitié prix avec un gars à l'étranger mais je ne suis pas sure de la légalité du truc etc...

Quand à la magouille... j'ai un vieux MacPro (4.1 pour les connaisseurs) donc Ubuntu pas trop pour moi, je préfère MacOS X... Je me tate et je réféléchie pour le GPS mais je ne peux pas rester en V.1 c'est sur. Sinon il ne sert pas à grand chose... (après, une mise à jour tout les 2/3 ans suffira largement, j'ai Waze sur l'Iphone pour les radars et l'info trafic donc...)

Ha le vignoble et les bonnes caves ici on connait bien

Je pense que je le mettrais à jour avant l'année prochaine, plutôt dans les semaines à venir mais merci de ta proposition.

Je suis passé au centre auto ce matin, jeu de plaques neuves et essuie glace achetés ainsi que la panoplie Meguiar's pour lui refaire une beauté intérieur et extérieur. De quoi la faire briller dehors et enlevé tout se gras partout dedans et nettoyer le cuir pour lui redonner son aspect naturel ! Ca coûte une petite fortune tout ça !

Le nécessaire pour l'intérieur... et il va bien falloir tout ça !

Le nécessaire pour l'exterieur... Je vous recommande le Shampoing Ultime Meguiar's, je l'utilise depuis 3 ans sur mon Audi

Le nouveau logo Bourgogne Franche Comté... c'est moche... mais il n'avait que ça...

Voilà de quoi m'occuper demain matin !!! Vous noterez aussi le "Polish" Wurth pour le travail de fond...

Je ne suis pas sur que d'avoir déplacé ma question clim sur ma présentation m'apporte beaucoup de réponse...

Opération cuir ce matin :

Au départ, il y a ça. Un petit ruban carrossier pour tester sur le dossier la différence.

Voilà les produits utilisés. Vous ajoutez une micro fibre pour essuyer le premier produit et une seconde pour essuyer la crème. J'utilise un pad en mousse pour appliquer la crème sur le cuir.

On pulvérise le produit de nettoyage abondamment sans inondé le siège non plus.

On utilise la petite brosse sans appuyer comme une brute. Un poil pas trop dure ni trop souple. Faut que ça se tienne un minimum. Je le fait en deux passes pour le nettoyage.

Ensuite on essuie le produit avec une micro fibre et on recommence donc. Pas de crème tant que le cuir n'est pas sec !

Passage de la crème, on laisse agir après avoir fait bien pénétré et on lustre à la micro fibre (une autre bien sèche). Et on recommence une seconde fois. Pas besoin de beaucoup de crème, une noisette ou deux par assise ou dossier et une pour l'appuie tête.

Voilà avec un demi dossier de fait. On voit très nettement la différence. La partie brillante est la partie sale. C'est assez énorme en faite. Je pense que la voiture n'avait jamais était faites. Elle date de 2011 donc 6 ans 1/2.

En gros plan, on voit la différence, c'est vraiment énorme !

Le rendu final sur le siège conducteur intégralement fait. Le passager a été fait hier avec les mêmes produit mais en une seule passe chacun et sans la brosse pour le nettoyage juste un coup de micro fibre... autant dire que dale... A refaire pour le passager.

Plus qu'à faire le reste de la voiture, mais un peu malade et fatigué... on verra ce soir après la sieste...

Me reste une question... a refaire dans combien de temps ? Une fois par trimestre comme la cire sur la carrosserie me semble raisonnable mais est-ce trop ou pas assez ?