Bonjour
Soit la machine est déréglée....
Si il y a un plat, la roue pourra être parfaitement équilibrée et le plat générer un bruit mais pas vibrer ou alors, c'est plus un petit plat...
J'espère qu'ils ont bien une équilibreuse dynamique que n'importe quel garage de campagne devrait avoir...
Pour les grands diamètres >17 , il vaut mieux prendre le plateau a cinq trous et écrous, c'est chiant a faire et plus long mais beaucoup mieux que le moyeu central.
A ce petit jeu j'ai une experience, trois fois equilibré des roues, trois fois pas trouvé les memes masses...
A condition bien sur de ne pas avoir une bite derriere la machine et il faut aussi qu'elle fonctionne (la machine)

si je comprends bien j'ai beaucoup de chance avec mon petit garagiste qui sait faire et a une machine récente , car jamais du repasser depuis qu'il équilibre les roues ; je fais systématiquement rééquilibrer les roues avant lors de la dernière permutation , avant de les changer pour usure

Comme j'ai vu dans le détail que la carrosserie n'est pas en super état (capot brûlé par le soleil, quelques éraflures et bosses), j'ai pris contact avec mon carrossier.
Il va me faire un devis pour une peinture complète. Et comme il propose en option de tout démonter si choix d'une autre couleur (garnitures de portes, hayon, ...), je commence à rêver : blanc nacré, bleu Nogaro ?
Certes, ce ne sera pas fait pour le meeting de Reims ... euh, enfin, je ne pense pas ...
A voir dès qu'il passe voir la voiture, on va discuter dans le dur ...

Ben, je la trouve aussi sombre que triste et commune. Je vise le blanc nacré ou le bleu Sepang.

Oui, c'est ce qui risque de me retenir. Mais regarde ça, ça me fait craquer :

Merci JG. Le code couleur de ce bleu Sepang : LY5Q.
J'en rêve déjà. Et je risque d'avoir la seule S4 B8 de cette couleur, uniquement dispo sur RS6 C6 et A4 B9.
Reste le devis, qui va soit me bloquer soit m'emballer.
3 semaines de boulot, mon peintre m'a prévenu : 55 heures de travail. Ouf !

Tu vas changer la couleur de ta S4??

Peinture complète au ras des pâquerette c'est min mini mini 1.500 mais vraiment mini... sur un break comme le tiens j'aurais plutôt tapé le 2.000 voir... 2.500...

Merci, Marc, ton montage me donne une sacrée idée de ce que ça donnerait. Ces photos me donnent envie de passer à la caisse !!!
En bleu Sepang, ces photos sont magnifiques, on ne peut que se laisser attiré, non ?
Je tape du pied en attendant le passage de mon peintre. Je vais lui montrer ces photos, et il me dira le reste.
Jordan, tu es pile dans la fourchette : mon peintre m'a annoncé un budget classique de 2500 à 3000€.
Heureusement, il va me faire un petit prix d'ami ...

Je voulais faire une compète sur ma W8 aussi, en colorado... mais finalement j'ai abandonné, et le tarif c'etait 2300€ chez mon peinture... avec un prix d'amis...

Pour le budget initial, Marc, je l'ai négociée âprement pour la faire tomber 2000€ en dessous de la cote Centrale. Après, je compte la garder assez longtemps pour l'amortir.
Et puis ce n'est vraiment pas un achat raisonnable (ma femme a couiné un peu), c'est une acquisition passion !
Alors, les frais, je m'en soucis très peu, l'essentiel là est uniquement de me faire plaisir. Je l'ai prise pour le moteur, maintenant je vais embellir le reste ...

bravo pour la modif Marc .......................tu arrives à appliquer cela au modèle réel ?