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Ça manque un peu d'info

un essence qui lâche à moins de 100000 km , étonnant ! si le moteur a été malmené (?) il faudrait bien vérifier le fonctionnement de la boite , car éventuellement elle aurait pu manger aussi ................sans vouloir te faire peur

Une histoire de galet quelque chose comme ça. Ça aurait foutu en l'air le moteur + courroie. Défaut qu'aurait reconnu Volkswagen, la totalité des réparations auraient été prise en charge (11.000€ d'après le garagiste)
Le moteur a été refait, 4 pages de factures. Le volant moteur de la boite dsg aurait été changé aussi suite au pépin.

Voilà, j'ai trouvé ma perle rare. Une passat cc 2.0 TSI de 2010 en carat.

J'aurai préféré la carat édition. Mais malheureusement vu le peu d'offre sur le marché, j'ai préféré me rabattre sur une carat.

La voici.
Il ne fait pas très beau par chez moi. Et le gars ne l'avait pas nettoyer. Donc, je vais m'en occuper les prochains jours.

Je pense rajouter la double sortie chromé comme beaucoup ont fait. J'aimerai bien activer le Bluetooth qui est intégré dans le système RNS 315 (si c'est possible).
Après, j'ai la lame en plastique entre le coffre et la vitre arrière qui est fendue. Et je dois emmener la voiture à une sellerie car j'ai le cuir qui est décousu sur 5 cm

Voilà voilà

Combien de KM ?

136.000km

C'est vrai que vu qu'elle n'a que 7 ans c'est étonnant. À moins que le premier proprio soit de forte corpulence, des fois ca joue. Mais, je me suis renseigné pour faire le morceau et le gars m'a annoncé 250€ maximum si les coutures ont un peu arraché le cuir. Donc dans le mois qui suit je vais voir ca.

Oui dommage pour la finition. Je regardais depuis juillet.
J'ai vu juste 2 carat édition en vente pour le 2.0 TSI.

C'est un 2.0 TSI, 147kW. Donc le 200ch.
Je l'ai eu à 11.500.
Je n'ai pas VCSD, et dans l'entourage j'ai demandé aux 2 mécanos qui ne l'ont pas. J'en ai un dernier a essayer.
Côté carnet d'entretien, les kilométrages tiennent la route. Et j'avais appelé vw avec le numéro de série pour qu'ils puissent regarder l'historique avant que je ne l'achète et ils m'ont dit qu'elle paraissait clean.

Pas de soucis.
Le nettoyage simple extérieur a été fait hier. Si, je suis motivé, je m'occuperai de l'intérieur en fin d'après-midi (micro fibre + aspirateur). Vous utilisez des produits en particulier pour l'intérieur ? J'ai arrêté depuis que des produit type GS27 m'ont blanchi des plastiques.

Par contre, on a remarqué un petit bruit au moment de la décélération. Aucun impact sur la conduite. Mais ça fait un petit krik-krik-krik lorsqu'on lache l'accélérateur . Pas évident à écrire le bruit. J'ai fais écouter a un de mes collègues mécano. Il pense à un petit bruit de volet. Lorsqu'on est face au moteur, le bruit provient juste derrière à droite de celui ci.
J'ai un second collègue qui pourra regarder ça.

On n'a pas fait gaffe à ce bruit au moment de l'achat. Si jamais des personnes ont déjà eu affaire à ce son.

J'ai l'ampoule de position droite qui marche. Puis au trajet suivant ne fonctionne plus. Et enfin remarche après... fin de vie de l'ampoule ou juste un mauvais contact?

Bel achat et bonne route !