Ah!
Visiblement, on parle dans le forum du contacteur du neiman sur la B4...
Sur mecatechnic j'ai par contre affaire à plusieurs pièces...
il y a :
-contacteur de démarreur
-barillet
-bloc neiman
Qu'en pensez vous?

si c'est le contacteur de neiman ça monterai pas  jusque 2000 tr. Ça couperai tout de suite le moteur.

Si tu "appui'" bien sur la clé ça démarre mieux ?

À ce kilométrage la ce serai quand même.possible que le contacteur faiblisse.
Mon père a eu le cas.
Perso jamais en 350000 kms.

Pour le changer  c'est ici
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … de-neiman/

Bonjour,
je ne vois pas de clignotement immotronic sur le tableau de bord... mais en regardant cette vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=DzqTfQdRMrM
C'est exactement ce qui s'y passe...
Bon ça monte peut etre pas jusqu'à 2000 tr mais au moins 1500.
Le filtre à gasoil se porte bien. Il a peine 45 000 km.
Je vais continuer à essayer de pousser la clef bien à fond dans la chambre quand je démarre... Pour l'instant ça redémarre au 1/4 de tour, après quelques fois où ça démarrait pas (disons 4 fois) du tout à froid.
En fait ce phénomène est présent depuis disons 100 000 km mais avant ça ne le faisait que à moteur chaud et de temps en temps. Le problème à froid c'est que ça ne fini pas par venir en insistant.
Voila voila!

Bonjour,
bon ok, je vais me saigner ce mois-ci et acheter un filtre à gasoil...
Je n'ai malheureusement qu'une clef...
En poussant un peu fort sur celle-ci au démarrage j'ai pour l'instant l'impression que ça fonctionne mieux...
A+