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Forum Passat » Présentations des membres » charly13 - Passat V W8 - 2003
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Oui c'est normal !
Exemple sur le 3bg qui n'est pourtant " qu'un " tdi donc moteur en théorie plus léger que celui du W8, ben j'ai déjà une différence d'un cm sur les filets.
Rien d'anormal et pas de déséquilibre noté lors du CT.
C'est souvent le tarage des ressorts qui peut merder 
je n'ai pas encore regardé l'arrière, pourtant j'ai acheté un kit B14 complet pour w8.
j'ai bien contrôlé qu'il n'y est pas un côté gauche et un côté droit rien n'est écrit ni ne différencie les deux amortisseurs avant.
Tu l'a pris ou ton kit bilstein? moi aussi je regarde pour du b14, le moins cher que J'ai trouvé C'est 900 sur ebay
valpi42 a écrit:Dis moi, pour info, as-tu un lien pour commander les mêmes compensateurs que toi ?
Oui c'est sur: http://www.swapland.fr/
Merci ! As-tu le diamètre et la longueur ? Parce que sur la mienne, aucune des deux tresses n'est conforme à l'origine, j'aimerais y revenir, et je constate que les tiennes y ressemblent plus !
Oui c'est normal !
Exemple sur le 3bg qui n'est pourtant " qu'un " tdi donc moteur en théorie plus léger que celui du W8, ben j'ai déjà une différence d'un cm sur les filets.
Rien d'anormal et pas de déséquilibre noté lors du CT.
C'est souvent le tarage des ressorts qui peut merder
Pareil sur les Ap de 4motion de la V6
1 bon cm derriere d'écart
Et moi c'est du jom donc si avec du AP t'a autant d'écart, ça m'étonne pas plus que ça
charly13 a écrit:valpi42 a écrit:Dis moi, pour info, as-tu un lien pour commander les mêmes compensateurs que toi ?
Oui c'est sur: http://www.swapland.fr/
Merci ! As-tu le diamètre et la longueur ? Parce que sur la mienne, aucune des deux tresses n'est conforme à l'origine, j'aimerais y revenir, et je constate que les tiennes y ressemblent plus !
flexible échappement renforcé 51x103mm inox, prix unitaire 18.22€
totole a écrit:Oui c'est normal !
Exemple sur le 3bg qui n'est pourtant " qu'un " tdi donc moteur en théorie plus léger que celui du W8, ben j'ai déjà une différence d'un cm sur les filets.
Rien d'anormal et pas de déséquilibre noté lors du CT.
C'est souvent le tarage des ressorts qui peut merderPareil sur les Ap de 4motion de la V6
1 bon cm derriere d'écart
je ne parle pas d'une différence d'1 cm entre l'avant et l'arrière mais bien entre l'avant droite et l'avant gauche.
Tu l'a pris ou ton kit bilstein? moi aussi je regarde pour du b14, le moins cher que J'ai trouvé C'est 900 sur ebay
je ne sais plus sur quel site j'avais commandé mais c'était 1200€ du coup tu devrais plus rester sur ebay.
garycooper a écrit:totole a écrit:Oui c'est normal !
Exemple sur le 3bg qui n'est pourtant " qu'un " tdi donc moteur en théorie plus léger que celui du W8, ben j'ai déjà une différence d'un cm sur les filets.
Rien d'anormal et pas de déséquilibre noté lors du CT.
C'est souvent le tarage des ressorts qui peut merderPareil sur les Ap de 4motion de la V6
1 bon cm derriere d'écartje ne parle pas d'une différence d'1 cm entre l'avant et l'arrière mais bien entre l'avant droite et l'avant gauche.
Moi aussi
dek a écrit:Tu l'a pris ou ton kit bilstein? moi aussi je regarde pour du b14, le moins cher que J'ai trouvé C'est 900 sur ebay
je ne sais plus sur quel site j'avais commandé mais c'était 1200€ du coup tu devrais plus rester sur ebay.
Ok, j'te remercie
Bon ben j'ai tout remonté, aucune fuite sur les tresses c'est parfait la ligne est un petit peu rentré dans le pare choc c'est plus sympa que quand ça dépasse.
et j'ai reprise le réglage des amortisseurs, je suis parti sur un réglage de base partout et j'en ai retouché deux un à l'avant de 3mm et un à l'arrière de 2mm et c'est équilibré. ça me convient très bien.
la voiture roule très bien j'ai juste le vase d'expension à changer car j'ai une fissure au niveau du branchement de la durite de retour celle qui est placée en haut à gauche.
retoucher de quelques mm , j'ai du faire aussi , mais ça c'est normal
ouais je pense aussi que c'est normal en tout cas plus normal qu'avant où j'avais 80mm de filet visible à droite et 95mm de filet à gauche ^^.
demain commande du vase d'expension car VW ne prend pas commande au téléphone...
curieux de connaitre le prix chez vw du vase d'expansion. 20€ sur autodoc pour moi le mois dernier (en marque hella made in china 
) 
Ce ne sont pas les mêmes entre TDI et W8, Tell. Naturellement, ça sera pas les mêmes prix
Ce ne sont pas les mêmes entre TDI et W8, Tell. Naturellement, ça sera pas les mêmes prix
exact
44€ chez VW normalement il sera là demain ou samedi.
valpi42 a écrit:charly13 a écrit:Oui c'est sur: http://www.swapland.fr/
Merci ! As-tu le diamètre et la longueur ? Parce que sur la mienne, aucune des deux tresses n'est conforme à l'origine, j'aimerais y revenir, et je constate que les tiennes y ressemblent plus !
flexible échappement renforcé 51x103mm inox, prix unitaire 18.22€
Merci à toi Charly !!
Je vais les commander !
Bonne soirée
de rien bonne commande et bon montage
URGENCE!!
Qui aurait un "T" en plastique pour la petite durite de retour situé au dessus du vase d'expansion?
Le mien vient de se casser net.
J'ai eu le même problème un jour en débranchant la petite durite du haut sur le Vase d’expansion. Il avait cassé net...
J'en avais commandé un sur ebay pour 2/3€...
si urgence concession ça doit pas couter bien cher
suivant le T j'ai peux etre mais j'ai des doute que l'ai samedi si ca part demain par courrier
poste une photo et donne le diametre interne de la durite
Désolé hier après midi j'étais au boulot en lutte dans la grève, chez VW ils vendent le T avec les durites dans un kit à 96€ :S
sur ebay je n'ai pas trouvé du coup j'en ai pris un sur amazon qui arrive demain normalement, par contre j'en ai pris un en acier traité pour circuite gaz essence et huile. celui là il ne cassera pas
Merci Tell pour info du coup c'est tout en diamètre 8mm le T.
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