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le voyant huile c'est certainement une saleté sur le capteur de pression d'huile , si le niveau est bon et que ça ne revient pas .....sinon penser à la pompe ....et tu crois que c'est pour rien que je fait systématiquement un nettoyage interne avant chaque vidange ?
pour les défauts des portes , certainement liés à la batterie
les 2 derniers sont des classiques , électronique du ventilo1 (rien à réparer , faut changer si ça se maintient ) et le défaut de débit secondaire est aussi du à l'encrassement (p10000 , c99, p18 et engine flush ) mais ça ne revient que très lentement à la normale 8 ou alors faut tout démonter et nettoyer les petits canaux en y faisant passer un fil de fer .......bonjour le boulot ;un décalaminage à l'hydrogène peut aider aussi
vous croyez tous pouvoir rouler avec une W8 comme avec une 4L ....ben non , c'est beaucoup plus sensible ces bêtes  là ; c'est une poule de luxe qu'il faut entretenir , vous la délaissez , elle vous lâche , c'est aussi simple que ça , désolé
moi , je commencerais par mettre une batterie neuve , mais ça c'est moi !!!!

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Toutes les grosses cylindrées ont une mécanique sensible et demande un entretient plus particulier et forcément’ plus cher !

Cela dit la W8 en plus de tout ça, elle a des caprices de temps en temps...

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