Au debut ATE ne disait rien et conseillai meme les powerpads(sport) mais pas dispo pour la passat, et depuis ils ont revu leur copie en deconseillant leur binome. Apres en type ceramic ya les green stuff d’ebc, mais meme combat, plaquettes a coefficient decalé donc freinage tres moyen afroid...
je vai develloper mn essai des ceramics: je fait 90%autoroute voir plus, sur ce type de trajet zero souci, pas d’unquietude ni de frayeur.. avec le repassage au plaquettes normal ils est vrai que le binome rainuré est plus bruyant.. mais quoiqu’il arrive ca ronronnera toujours sur les gros freinage..
Par contre les tres rares fois ou je prenai la voiture pour aller au boulot (4km de ville) ou une course X ou Y, la c’est pas le meme refrain, zero mordant, obligé d’ecraser la pedale et de tout anticiper.. un freinage derniere seconde se transformai en frayeur..
comme si j’avai des plaquettes neuves non rodees et que chaque freinage etait une urgence non anticipee..
Des que j’ai remis les ate normales tout est rentree dans l’ordre..
Apres suivant ton utilisation, ca peux tres bien te convenir..
Mais en tout cas les powerdisc sont vraiment bien.. j’ai vu un reel gain notament sous la pluie..

Bon j'ai commandé les freins ce matin. Ca vient d’Allemagne, un pack complet proposé sur le site avec Power Disc et Plaquettes céramiques.

Prix plus que raisonnable, 134€ le pack complet. 15€ de port.

Si l'usage ne convient pas je changerais de plaquettes.

Il me restera a commander un pack train avant complet. on verra au printemps.

Mais non, t'es pas encore sur la ferraille, ça aurai pu attendre la prochaine distri !

Tu me déçois, il est où le pierre's style là ??

Oui c'est plus sérieux, surtout pour transporter femme et enfant.

Première impression après un aller retour au boulot "peinard" pour roder, c'est nettement mieux qu'avant. La pédale est moins molle, plus de progressivité.

Pas d'impression que ca ne mord pas, même ce matin sous le crachin breton.

A voir dans le futur.

Une demi étape de passée.

Quand j'aurais un peu de temps je vais commander 1 kit train avant pour le break.

J'ai toujours pas installé mon kit xenon. Ni mon porte gobelet carbone de 3B.  vivement les beaux jours !

Bon petit boulot pour un dimanche

Impeccable. Le maintien en virage est top, c'est ce qu'il me manquait avec le cuir d'origine.

Seul bémol mon bouton de réglage en hauteur ne fonctionne pas, j'ai trouvé normalement des pièces de remplacement.

mais en attendant je conduit la tete collée au plafond ^^

Et dommage de pas avoir l'inclinaison de l'assise aussi.

Je suis aussi tres content de mes freins, malgré les déconseils...

Le couple Ate power et plaquettes céramique se passe bien. Pas de mauvaise surprise.

Quelques photos en passant hier soir a coté du port, avec le Celebrity Edge.  Evidemment sous la pluie avec mon vieux portable.

Et les gros moteurs MAN :

si tu glisse dans le baquet du dossier c'est que tu le remplit pas assez
dommage de ne pas avoir le réglage de l'orientation de l'assise

l'orientation de l'assise ?

on parle bien de la même chose.
sur 3BG tu ne l'as que sur les sièges électriques cette fonction fort utile

C'est soit le moteur qui est HS soit le cablage.
J'ai 2 sièges électriques de 3bg en pièce à la maison au cas où. Si je peux te dépanner n'hésites pas

Tell c'est le bouton qui est HS.

Envoie une photo des tes platines de commande au cas ou.

Romain ouais c'est mieux. Reste la banquette a faire.

Euh ? J'ai les mêmes Recaro sur le S6, il n'y a pas de réglages d'inclinaison d'assise, et ça n'a jamais été monté sur C5 ...