De mémoire sur toute celles que j'ai pu voir . Si on parle bien de la pompe dite de gavage ou amorçage selon les régions ^^ .
Elle est sous la banquette normalement ?
A voir selon les 4motions peut être dans le coffre
Je ne connais pas le 163.

Mais ce qui est sur c'est qu'elle s'entend bien normalement du style le bruit d'un tout petit aspirateur par exemple quand elle tourne .

Sa s'entend assez bien sans trop de bruit parasite autour et en approchant sa tête

Je ne pense pas qu'il y ai d'intermédiaire sur ces truc la !

Sois sa marche et sa fait du bruit . Pas un boucan non plus.
Sois sa ne marche plus du tout et plus de bruit .

Fin je crois .

Bonsoir
Donc les proprios ne confirment rien, C'est pas grave.

L'avance a l'injection peut être perturbée par un problème de pression de pompe de pré alimentation trop basse => pompe a changer
Il est impossible de réaliser un calage VCDS sans être sur de la pompe de pré alimentation donc je reste sur ma première idée de commencer par changer cette maudite pompe.
Je confirme que ces moteurs équipés d'une pompe VEP peuvent tourner (mal) sans pompe de pré alimentation..

Ensuite, si la pompe changée le fonctionnement n'est pas satisfaisant ou réglage de calage impossible, il restera plus malheureusement que l'actionneur d'avance sur la pompe a injection...

Quelles nouvelles, Martin30?
Pour info, je suis dans le Gard, avec un BDG aussi (et un câble VCDS), si besoin..

Bonjour,

   J'ai changé également cette pompe sur un problème de démarrage.

Ca fonctionne ou pas ... pas de bruit +/- fort .... En gros sa tourne ou pas ...
Pour changer un outils spécial est conseillé mais ca se fait avec un bon gros tourne vis plat ( faire attention quand même )

Après replacement . pareil ...
Remplacement filtre à gazoil ... pareil ...

finalement . Prise d'air sur une durite d'arrivée de gazoil ...

A froid , a chaud peut importe des le moment ou tu coupes ton moteur en 2 secondes l'air est déjà présentes et fait merder ton démarrage ...
controle tes durites... bruit , air , odeur , suintement

Bonjour, je me suis attardé un peu plus sur ma belle,

voila j'ai vérifié mes durites, et celle transparente qui relie le filtre à la pompe d'injection suintait légèrement,
en mettant le doigt dessous, il y avait une goutte !!!
je me suis dit eureka !!
j'ai bien néttoyé et mis un collier car il n'y en avait pas !

ensuite ce que j'ai fait, c'est débranché la prise de la sonde de température d'eau et quand je l'ai démarré, il y a le voyant de préchauffage qui est resté allumé pendant 10 s, j'ai attendu encore un peu le clic du relais de préchauffage avant de mettre en route, et elle a démarré presque nickel !!!!

ensuite j'ai rebranché la prise, et essayé de redémarrer, le voyant de préchauffage ne s'est allumé qu'une seconde et pas de clics de relais, et la pas possible de la démarré !!!

je pense donc que l'origine du problème est électrique et qu'il doit y avoir peut etre une masse quelquepart, mais bon je suis un poireau en mécanique ;(

j'en appelle à vos lumières pour m'éclairer )

a bientot

merci pitou,

depuis presque un an j'ai suivi tes conseils,
j'ai changé la pompe de gavage il y a un an, juste après que tu me l'ai conseillé
et j'ai du peut etre roulé 50 km depuis un an,
je ne veux pas prendre de risque!

le seul truc que je n'ai pas encore fait,
c'est l'amené chez la personne que tu m'as conseillé à roquemaure,
malheureusement par manque de temps, car bcp de soucis ces derniers temps,
maintenant ça va mieux, je vais prendre RDV

Très sincèrement encore un grand merci à toi pour ton implication dans mon problème

((
j'ai vraiment pas de chances,
sais tu tu si ça peut etre réparé ou le remplacement est inévitable ?
tu penses que ton collègue a roquemaure pourrai faire quelque chose ?