J'ai failli acheter un cuir alcantara noir samedi dernier. Il provenait d'une V6 Synchro essence de 1998.
J'ai fait le déplacement pour le chercher (Strasbourg-Metz) pour au final la mort dans l'âme ne pas le prendre... Je me suis rétracté lorsque j'ai constaté (pas pensé à ce point avant !) que le dossier de la banquette était fixe, prévu pour être monté avec une cloison de séparation entre habitacle et coffre. J'ai besoin de pouvoir rabattre ma banquette de temps à autre, donc j'ai laissé tomber :-(

Petit check VCDS aussi ce week end. Tout propre, rien à signaler. Content d'avoir résolu le code erreur sur le mélange trop riche qui revenait systématiquement.

Au final, les pièces que j'ai remplacées sont :
- N75
- N80
- Dumpa valve par une de S3
- durite de dépression lors de la pose du manomètre (elle était craquelée)

J'avais remplacé le débitmètre et le moteur pas à pas mais j'ai renvoyé ces pièces car les origines n'étaient pas en cause.

J'attends avec impatience mon colis d'inserts carbone avec cage 2DIN pour passer ma console en 2DIN.
Je me tâte à passer les clignotants avant en orange et remettre mes latéraux d'origine en orange. J'aime assez avec ce look !

Petite photo avec la TT 180ch d'un pote. La pauvre lutte depuis que la mienne est reprog !