Fatalement oui, pour la voiture, l'airbag et le platane

Et le conducteur ?

Je suppose qu'il y a pas vraiment moyen de le tester avec un voltmètre ou autre

Et s'il ne fonctionne pas

Tu as raison, je vais plutôt me commander de nouvelles pièces ce week-end. Ce sera moins risqué.

Ha oui, j'ai supposé que le défaut VCDS spécifiait l'airbag conducteur.

J'ai supposé que ça venait du volant vu que c'est arrivée quelques temps après l'installation de mon régulateur de vitesse (Qu'il va falloir que je branche un jour d'ailleurs...)

Non justement je l'avais déjà effacé car j'avais rebranché la batterie avant de rebrancher l'airbag

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00588

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95): Resistance too High

Remplacement des deux pièces par du neuf !

Perdu
Le détonateur fait partie intégrante du sac, c'est la charge pyrotechnique il se trouve entre le sac et la prise jaune.
En gros, c'est le cache moyeu de ton volant.
Le ring, appelé a tort "bague collectrice" (les électriciens me comprendrons) c'est la liaison spiralée qui transmets les infos électriques entre le bloc commodo et le volant. c'est une sorte de câble plats multipistes qui permet de garder un contact fiable en tournant le volant.
Il est d’ailleurs probable si notre ami, si il a mis un commodo d’occase, se soit retrouvé avec un ring défectueux vu qu'il est de mémoire intégré au commodo la dessus. du coup faux contact sporadique et donc défaut.

Donc si ton ring est d'origine et que tu n'avais pas le problème avant, c'est peut être un faux contact