ça y est le S4 tourne enfin au top ?

c'est trop dure, j'ai pas fait de route mais les vacances sont fini aussi,
il va falloir ce remettre au boulot

oui , c'est une bonne voiture , suffit de régler quelques petites choses .........bon , tu n'as pas pété une biellette ou une rotule sur les pistes , c'est déjà bien

Pourtant, j'ai frôlé le flash, sur une piste rouge :

On avait reconnu la piste plusieurs fois, avant de se lancer.

Oups

oui, je m'en souviens bien de cette notice , tant mieux si ce n'est que ça ; tu auras tout de même dépensé pas mal d'argent pour en arriver là

Le garage vendeur a vu le vent venir. Il m’a fait signer un accord de principe, par un document sûrement rédigé par son avocat.
Tant pis, je lui ai déjà fait cracher suffisamment d’argent, j’assume les derniers frais, pas de soucis.
L’essentiel est bien de retrouver entre 340 et 350 cv, au lieu des 293 mesurés au banc au départ.
Mercredi, j’ai rdv pour la reprog éthanol, et là ça va tourner fort ...
Moi qui comptais un moment m’en débarrasser, vu que personne ne trouvait ce qui se passait, maintenant je sais que je vais non seulement la garder, mais l’améliorer :
- reprise en peinture de tous les éléments touchés (boucliers Av et Ar, capot, ailes av, portes ar)
- pose vitres ar teintées
- covering carbone gloss intérieur
- pédalier alu RS4
- éclairage intérieur full led.
Ma passion reprend le dessus, à mesure que les beaux jours arrivent ...

attends un peu philippe , comme il est dit : Faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué ; il est certain à 99% que la panne se trouve bien là , on en avait parlé d'ailleurs , mais tu ne savais pas comment monter ces fichus clapets en bonne position , mais tu verras vendredi ; j'ai appris à mes dépend depuis longtemps qu'il faut être méfiant quand on met sa voiture en concession : ils sont capables de tout ....c'est d'ailleurs à ça qu'on les reconnait (selon la célèbre réplique de film bien connue )

oui , là je pense aussi que ça va être bon

Ben, je lorgne bien les lignes sport (Milltek, Supersprint, Friedrich) mais j'ai peur de faire du coup trop de bruit, et qu'on soit envahis dans l'habitacle. Et de voir ma femme vociférer tout le voyage !!!
Car là, déjà, les 4 sorties font une super sonorité passé les 3000 tours. Hein, Usas, on dirait pas un moteur de moto sportive ?

Je trouve que d'origine même au dela de 3.000 ça reste silencieux....

après si tu veux quelques chose qui ronronne bien sans que ce soit trop, tu peux déjà oublier le friedrich.... Supersprint ca gueule pas mal aussi.  Miltek me semble être un bon choix