capteur de vitesse sur ta boîte jai eu le soucis sur ma golf démonté la prise passer un coup de nettoyant dedans bouger un peut le capteur rebranche et sa a refonctionne et jamais eu de soucis

Bon bah problème revenu...
je sais maintenant pourquoi:
La première fois ça me l'a fait après passage au karcher.
Et cette fois-ci, après la pluie.
l'eau en est donc pour quelque chose, me reste qu'à trouver où et comment.

si quelqu'un à une idée, je suis preneur

Tout est lié au capteur de vitesse, sans le capteur de vitesse, la jauge de carburant suit le mouvement du gasoil dans le réservoir, d'où l'effet yoyo pendant les accélérations, les virages et les freinages.
Grace à la vitesse, l'ordinateur peut faire une moyenne de la conso, et bouger la jauge de carburant au besoin. L'indication de la jauge peut alors aussi bien monter que descendre puis remonter, tout ça en fonction de la conso moyenne.

Je sais pas si je me suis exprimé clairement. Lol

Bref, je pense toujours au capteur de vitesse ou aux fils qu'il le relie au compteur,
En tout cas c'est quelque chose que l'eau peut interférer.

Alors oui, par contre, est-ce que quelqu'un aurait une photo ou simplement une explication de l'endroit ou ce trouve ce capteur sur V6 TDI 4Motion ?
Je sais sur les 1.9 TDI, mais vu que le moteur V6 est dans l'autre sens...

LOL oui je m'en doute,
comment y accéder c'est la question que je me pose.
sur le 1.9 TDI, le capteur est atteiniable en démontant le vase du liquide de refroidissement.
j'ai regardé sur la mienne au hasard, mais je ne l'ai pas vu, donc je pense pas que ce soit par là.

Salut à toi,

Sur ma V6, le capteur se situait niveau boîte de vitesse côté roue droite.
Il doit sûrement y avoir des photos sur internet ou des tutos sur YouTube.

Je n’ai plus ma passat, autrement j’aurais pu tenter de faire une photo.

Pour info, je l’ai vendu avec le problème connu,
Le nouveau propriétaire est allé le faire directement chez vw, 180€, ce que je trouve pas excessif.

En espérant t’avoir aidé tout de même.

Bon courage.

Bonjour

Je viens de regarder le prix , sa coûte dans les 40€ chez VW maintenant.
J'avais changé le miens il y a quelque années la pièces valait 30€ chez VW, tout augmente....

C'est pas très dur à changer j'ai mis deux photos ( de la mienne qui est un 1.9L TDI 130 boite 6 sa doit pas être bien différent si BV 5) , ll ce situe a gauche sur la boite au dessus du cardan ( cercle rouge ) , pour l'enlever débrancher la prise en enlevant l'agrafe de retenue , ensuite faire pression sur le petit ergo derrière (cercle jaune) tourner et il sort.
Pour y accéder ont peut soit démonter le bocal de liquide de refroidissement et tendre le bras , ou la roue gauche et enlever le pare boue.
Moi un rongeur m'avais bouffé le cache du faisceau  et de l'humidité rentrait.