Bonjour à tous je viens vers pour un petit retour d'expérience sur une b7 2012 avec 215000km
Alors certe 215000km vous direz mais bon calorstat de boite dsg raisonable 40€ à faire sans passer par le garage.
Pompe à eau a 190.000km pour 210.000km ca va encore...!
Vanne egr 205.000....1500€ j'ai négocié donc prise en charge grace au dieselgate.. D'ailleur si vous avez une vanne egr HS moins de 250.000km et toujours entretenue en réseau. Prise en charge 100%

Et pour finir juste avant le départ en vacances je depose pour controle technique et entretien des 210.000km et la on me restitue le vehicule avec témoins moteur et préchauffage en me disant c'est surment la capsule turbo "la voiture roule à 90 maxi mais ca ne les derange pas" la voiture n'avait aucun souci avant de la deposer. Je me doute que cela arrive mais sur le principe c'est pas cool surtout quil me dise le temoin etait la.... Du coup jai demandé comment elle etait passé au controle avec un témoin moteur.. Et la gros silence enfin pas honnête.

Verdict je viens de recevoir un appel à l'instant 1900euros turbo HS super vacances....

Par hazard si quelqu'un à des infos retour experience sur des souci turbo avec des prix....

Merci à vous bonne vacances quand meme