bonjour à tous

Je possède une vieille passat tdi 110 cv de 1996 avec 510000 kms compteur.  Je manque de puissance à l'accélération. Passage à vagcom et code erreur 65535. J'ai démonter le calculateur et à ma grande surprise  de l'huile moteur se trouvait dedans. Sachant que la sonde g71 qui se trouve à l'intérieur du calculateur est raccordée par une durite provenant du turbo. Pourquoi le turbo crache t il de l'huile par la durite ?  Y aurait il entre le turbo et le calculateur sur le conduit de la durite autre chose de défectueux ? Quelqu'un aurait il déjà eu cet inconvénient ? Normalement il ne doit passer que de l'air dans ce type de durite.  Merci de m'éclairer car je ne comprends pas.