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Forum Passat » CC » Technique » Avis reprogrammation CC tdi 140 dsg
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Bonjour à tous,
Je réfléchis à faire reprogrammer ma CC tdi 140 CR DSG.
Je cherche à avoir plus de facilité pour dépasser, car la caisse est assez lourde pour ce moteur.
Quels sont vos retours d'expérience ? Pas de problème de fiabilité niveau moteur ou boîte ?
Avez-vous des bonnes adresses à me conseiller en région parisienne ?
Merci pour votre aide.
Bonjour,
J'ai effectué cette opération et j'en suis ravi!L'agrément est indéniable.A ce jour aucun soucis moteur ni boite.En IDF,y a moult choix(O2 Programmation,BR Performance,Digiservices...).
Faites votre choix et gaz.
Je l'ai fait sur la majorité de mes bagnoles, et le gain de couple est un sacré confort.
Ne pas vouloir aller trop haut en puissance... Les mécaniques modernes ne le supportent pas longtemps. Mais tu vas gagner en puissance, et surtout en couple et du coup en agrément et en conso (un peu).
Va sur une reprog plutôt qu'un boitier, et les "stage 1" sont bien assez pour gagner en couple, reprise, conso avec un risque minimum pour la mécanique.
Merci pour vos réponses.
En effet, je veux une reprogrammation et non pas un boîtier, et je ne cherche pas la puissance absolue, juste un gain de couple pour mieux sécuriser les dépassements.
Parmi les noms cités, lesquels sont vraiment des spécialistes des tdi car on lit de tout sur Internet niveau avis et je préfère me fier à des personnes qui sont passées par là et qui ont un vrai retour d'expérience ?
Dans mon cas,je l'ai fait faire "sur mesure"si je peux m'exprimer ainsi avec passage au banc de puissance.C'était sur Montpellier.
Montpellier va faire assez loin mais quelle était la société qui te l'a faite ?
J'ai fait reprogrammer mon 140CR DSG chez Shiftech à Tours.
Ils sont vraiment pro, tu peux regarder sur ma présentation. 
J'ai trouvé une promo chez Digiprog à 269 € au lieu de 399 €. Pas de banc mais ça ne m'embête pas ça.
Vous en pensez quoi ?
Alors c'est Montpellier Auto Racing et c'est un bon prix si c'est bien fait!!!
lr performance 78 Pits de fp y travaille 
Reprogrammation faîte.
Il m'a été dit qu'il fallait faire environ 12 démarrage pour que les calculateurs prennent bien en considération les nouvelles valeurs et que toutes les modifications apportent leurs fruits.
Je verrai mais ça m'a étonné. C'était le cas pour vous également ?
Toutes mes voitures ont été faites chez eux:
https://www.powerchips-international.co … aires.html
Jamais eu de surprises.
Ils ont des partenaires un peu partout.
Reprogrammation faîte.
Il m'a été dit qu'il fallait faire environ 12 démarrage pour que les calculateurs prennent bien en considération les nouvelles valeurs et que toutes les modifications apportent leurs fruits.
Je verrai mais ça m'a étonné. C'était le cas pour vous également ?
On ne m'a jamais raconté ce genre de truc.
J'ai vraiment été étonné de cette recommandation.
J'espère que je n'aurais pas de problème avec cette reprogrammation. Toutes les sociétés ont l'air d'annoncer sensiblement les mêmes valeurs après reprogrammation donc logiquement, c'est que c'est éprouvé.
Après, je ne sais pas si Digiprog 60 a déjà été «utilisé» par des personnes du forum.
Reprogrammation faîte.
Il m'a été dit qu'il fallait faire environ 12 démarrage pour que les calculateurs prennent bien en considération les nouvelles valeurs et que toutes les modifications apportent leurs fruits.
Je verrai mais ça m'a étonné. C'était le cas pour vous également ?
Pour ma part,c'est la première fois que j’entends parler de cette chose!!!Je suis passé de 140,8CH à 200,2CH une fois la reprog effectuée(après passage au banc).C'est tout.
Faut espèrer que la boite DSG a aussi été reprogrammé.
Dans la logique, les valeurs sont modifiées, écrites dans le calculateur et ça doit les prendre directement.
Je sens quand même une différence mais je n'ai pas du tout appuyé fortement pour tester.
La DSG n'a pas été reprogrammée mais apparemment, personne ne le fait chez les autres sociétés (toutes proposent un peu près 185 chevaux et 400 NM de couple).
Pour moi Shiftech ne dépasse pas les 185ch avec la dsg.
Je suis au maxi pour une dsg, sachant qu'avec une dsg on a moins de 140ch au départ.
Pour moi Shiftech ne dépasse pas les 185ch avec la dsg.
Je suis au maxi pour une dsg, sachant qu'avec une dsg on a moins de 140ch au départ.
Ça tourne dans ces zones là.
Et il n'y a pas un limiteur de couple sur les DSG ?
Perso, je pense que ce sont des cartographies toutes faîtes à la base. Il y avait un tdi 120 sur une A4 en boîte manuelle (le 2.0) juste après moi, le gars m'a dit que c'était la même carto qui était injectée.
En fait, eux envoie à un ingénieur les infos du véhicule (code moteur, kilométrage, etc) avec la carto de base et il la modifie en 10 à 15 minutes max donc c'est du «standard».
Petite question aux personnes ayant fait une reprog.
Votre régénération de fap intervient plus souvent ?
Dans la logique, oui. Mais 2 fois que je prends la CC depuis la reprog et 2 régénérations, ça fait beaucoup...
c'est peut être juste une coïncidence...
après l'inconvénient des FAP c'est qu'ils masquent totalement les effets d'une reprog un peu trop chargée...sur nos anciennes caisses ça se voyait tout de suite avec un gros nuage noir qui sortait du pot à pleine charge...maintenant on ne voit plus rien mais si mauvais réglages c'est le FAP qui se prend alors tout dans la gueule et qui voit donc sa durée de vie diminuer.
Merci pour ta réponse.
En effet, ça ne fume pas. J'ai voulu faire une mesure de la quantité des suies du fap mais impossible d'avoir accès avec mon câble 17.1 au groupe de mesures du calculateur moteur.
J'ai donc simplement regardé au niveau des mesures avancées de valeur et je pense que c'était une coïncidence car en masse de suie calculée, je suis à 9,37 grammes et en masse de suie mesurée, à - 1,26 grammes, avec une régénération faite il y a 70 kms.
Par contre, j'ai roulé et remarqué que je consomme moins à 110 km/h (environ 2000 tours) qu'à 85 km/h (1600-1700 tours), ce qui tend à dire que le couple optimal a été relevé au niveau du nombre de tours (je pense qu'il y est vers 2000-2100) si je raisonne bien.
Bonjour,
J'ai effectué cette opération et j'en suis ravi!L'agrément est indéniable.A ce jour aucun soucis moteur ni boite.En IDF,y a moult choix(O2 Programmation,BR Performance,Digiservices...).
Faites votre choix et gaz.
Bonjour,
Pourrais-je savoir où vous avez effectué votre reprogrammation s'il vous plait.
En effet, je souhaite également me lancer dans cette pratique, mais je ne trouve pas encore le meilleur professionnel.
Après quelques recherches sur internet, je suis tombé sur ce site: https://www.cbpower.be/.
Personnellement, je trouve qu'il est très promoteur et maîtrise bien le domaine.
Est-ce que quelqu'un le connaît ? Vous avez idée de la qualité de son travail ?
superduke 30 a écrit:Bonjour,
J'ai effectué cette opération et j'en suis ravi!L'agrément est indéniable.A ce jour aucun soucis moteur ni boite.En IDF,y a moult choix(O2 Programmation,BR Performance,Digiservices...).
Faites votre choix et gaz.Bonjour,
Pourrais-je savoir où vous avez effectué votre reprogrammation s'il vous plait.
En effet, je souhaite également me lancer dans cette pratique, mais je ne trouve pas encore le meilleur professionnel.
Après quelques recherches sur internet, je suis tombé sur ce site: https://www.cbpower.be/.Personnellement, je trouve qu'il est très promoteur et maîtrise bien le domaine.
Est-ce que quelqu'un le connaît ? Vous avez idée de la qualité de son travail ?
Salut,
J'ai déjà entendu parler de ce site. Il s'avère que le travail de ce spécialiste est vraiment de qualité.
De plus, il propose également des conseils intéressants pour l'entretien et l'utilisation de la voiture après l'opération.
Bonjour,
Merci pour ton retour. Je vais essayer de contacter le garage pour demander plus d'informations.
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