bonjour
sur ma passat V6 TDI 150 de 2000 , 100000 kms, perte de puissance au-dessus de 3000 tr/mns
Aucun voyant ne signale d'anomalie.

Sur la N75 tension de environ 6,5Vdc , ce qui semble normal sachant que ce n'est pas une tension continue mais un signal par impulsions.

J'ai controllé la vanne GV commandée par N75 : pas de fuite, pas grippée. Par contre n'est pas commandée à bas régime, petite dépression au tuyau de commande qui ne suffit pas à manoeuver la GV. Si je branche l'alimentation en vide directement sur la vanne, la biellette du GV est actionnée complètement.

Coté turbo , la turbine tourne (j'ai démonté le coude d'échappement), petit jeu radial, pas de jeu axial, peu encrassé

Coté GV, la commande est libre, pas de point dur ni de résistance au mouvement.

Coté EGR , neutralisée par une plaque sur tubulure d'admission.

Coté débimètre, pas encrassé, si je le débranche un voyant s'allume qui s'éteint si je rebranche (ça ne veut pas dire qu'il fonctionne !)

quelqu'un a-t-il un avis sur le problème ?
Turbo HS ?
Merci d'avance