Bonjour Bonjour,

Ca faisait longtemps que je n'étais pas passé par là !
Pour ceux qui se souviennent de mes problèmes interminables de tremblements au point mort lorsque je tourne le volant... ben je les ai toujours et sans aggravations... Ca restera un mystère de l'univers !

Bref !

Aujourd'hui, je rencontre 2 soucis qui sont peut être liés, ou pas .
J'ai depuis peu mon voyant température (et niveau?) de liquide de refroidissement qui s'allume moteur froid oui froid alors que le niveau est ok.
Je roule, le moteur est stable à ses 90°, en coupant le moteur, le voyant ne s'allume plus lorsque je le rallume.
J'ai du coup constaté en contrôlant le niveau, que j'avais un tout petit peu de "mayonnaise" sur le bouchon du vase d'expansion, mais ça reste très résiduel, mais j'ai également quelques gouttes moitiés grises moitiés blanchâtres à la surface du liquide.
Je n'ai jamais eu de problème de joint de culasse.
Coté huile, c'est propre (indication utile ?). J'ai changé il y a peu les bougies, aucun doute là dessus.
Est ce que l'encrassement de l'intérieure du vase pourrait venir fausser le capteur ?
est ce qu'un joint de culasse peu provoquer si peu d'huile dans le LDR ?

J'ai vérifié cette histoire de culasse poreuse, à priori, ce n'est pas sur les moteur BKP.

Merci pour vos avis éclairés !