Une serrure électrique vaux 50e sur oscaro
Mais le plus dur resterera à trifouiller pour ouvrir la porte une fois la garniture interieur et le cadre avec moteur et leve vitre.

J'avais bien galérer mais sans etre mecano o  peu y arriver (avec peut etre un peu de.chance)
Il y a.une petite manip en deverouillant la serrure en passant la main mais je ne sais plus exactement comment

Sans habimé le bas de porte sa passe.

Il faut se contortionner et éclairer mais sa passe.

Conseil : dévisse cette vis de lautre porte au cas ou la serrure de l'autre porte merde plus tard.

Petit retour,
Démontage de la garniture :

Pas si dur que ça au final, la vis du dessous étant bien orentée, aucune difficulté à la déclipser.

Dégoupillage de la vitre, vitre en position basse, il faut apercevoir la goupille dans le trou sous le leve-vitre (oter le couvercle), pour la petite j'ai utilisé une vis m5 que j'ai légèrement visser dedans puis j'ai tirer vers moi. l'autre il y a juste à la pousser dans la porte.
Dépose au carter "lève-vitre", consiste à dévisser les vis hexagonales (douille de 10), par contre il a fallu pour le retirer que je fasse suter des axes en plastiques (ils sont noirs et situés juste sous la tringle acier à gauche de la photo ci dessus) soit remettre des boulons, voir un collier passé par les deux trous, je verrai au remontage.
J'ai remonter la vitre au max et elle est maintenue par une cale de bois de 48.5cm environ posée dans le fond de portière.
Par contre la nuit est arrivée et je n'arrivais plus à bosser correctement. Je n'ai pas trouvé de solution pour déposer la serrure de l'intérieur, si quelqu'un pouvait m'orienter sur la démarche à suivre. Je joint d'autres photos.

J'ai essayé d'enlever le carter blanc pour y voir plus clair mais impossible, il doit falloir déposer la serrure avant.
J'ai mis de la w40 , du nettoyant contact aussi.
par contre, j'ai rebranché le connecteur après démontage et j'ai fait des test en bougeant un peu le tout et en activant depuis la clé, et là, même la fermeture je ne l'entendais plus alors qu'avant on entendait le servo.
merci pour votre aide!

Salut, le seul moyen c'est de glisser un crochet et de déverrouiller en tirant sur le bon levier.
c'est pas simple, j'ai déjà fait sur d'autres voitures, je ne saurais dire à quel point c'est accessible sur passat, mais ça marche.

en regardant la forme de la pièce et son placement dans la porte, tu devrais trouver le bon passage jusqu'au levier.

je pense que c'est ce modèle?

PS: en passant à la verticale entre la plaque et les fils bleu/rouge, ça devrait être possible à mon avis

Ayant beau manipuler dans tous les sens du côté "accessible", j'ai abandonné ce côté pour suivre plutôt le côté tringle et câble de la poignée intérieure.
j'ai trouvé cette photo assez convaincante sur le modèle et aussi sur les différents systèmes:

On peut y voir représenté en rouge, là où vient se fixer le câble de la poignée intérieure et faire pivoter le loquet dans le sens antihoraire. j'imagine que l'action de la poignée extérieure vient aussi bouger cette pièce.
En vert l'emplacement où se loge la tringle actionnant le témoin de fermeture.

Pour bien comprendre la photo, j'aimerais votre avis sur le fonctionnement présumé?
la serrure est-elle sur la photo ouverte ou fermée?
J'imagine que s'il y a une pièce à manipuler, ce serait celle qui est en relation avec la verte?

Bonjour Neo888,

J'ai déjà démonter la serrure arrière droite de ma passat de 1997. Je peux te confirmer que si la serrure est verrouillée par clé ou télécommande il est impossible de la déverrouiller manuellement.

En effet à l'intérieur de la serrure l'action de verrouillage déplace un loquet plastique sur une vis sans fin actionnée par le moteur de la serrure. Ce loquet bouge le bouton de verrouillage visible depuis l'extérieur. arrivée en bout de course le moteur continue à fonctionné ce qui fait basculer le loquet intérieur, actionne un micro rupteur et arrête le moteur.

J'ai eu un soucis sur cette serrure que j'ai remplacé mai le soucis venait d'autre part. sur l'autre porte c'est le Haut parleur qui ne fonctionne pas. je pense donc que pour toi ce serait un fil coupé au niveau de la liaison de la porte avec le chassis, mais peut être un peu vers l'intérieur du soufflet.

tu peux essayé d'ouvrir la porte en frappant au niveau  de la serrure au moment d'actionner le déverrouillage, c'est comme cela que j'ai réussi à l'ouvrir. ensuite, tu débranche le connecteur au niveau de la charnière, démonte le faisceau de cable et la serrure, refait les soudure des micro rupteur et contrôle exhaustivement ton faisceau de câble. il coute un bras mais se répare facilement avec un fer à souder et de la gaine thermorétractable

Bon courage

J'avoue avoir tout essayé comme technique, taper à l'extérieur, sécher l'intérieur au sèche cheveux si le problème est l'humidité, avec un fils de fer tenter d'actionner les loquets (mais celui-ci doit se trouver dans la serrure. En plus comme la sécu enfant est mise, ça n'arrange pas mon problème.
J'entends clairement la centraliser fonctionner en fermeture donc j'imagine que si un moteur était HS elle ne marcherait pas dans les 2 sens? donc en partant de là, ce serait un problème de faisceau?

Le truc c'est que le faisceau ne vient pas directement de la porte, une partie passe par le moteur du lève vitre (sans doute le commun). J'aurai bien voulu contrôler les tensions lors d'un appui sur la centralisé. Deux fils ont l'air concerné dans le passage de porte et il en arrive 6 à la serrure.

Mon coffre à un problème similaire, sauf que lui, la centralisée ne fonctionne pas du tout même après avoir changé le servo. Donc je commence à penser que la cause peut être la même dans les deux cas.

Toujours est-il qu'elle a passé le contrôle technique!!!! le garagiste me dis qu'il faudra changer le kit de direction, les rotules sont mortes. Bilan du CT : joint faiblement craquelés mais sans jeu, peu continuer à rouler et pour la porte, comme il a vu que la garniture était enlevé et que je travaillais dessus, il a été coule, même pas de contre visite.

bonjour, perso j'ai aussi bien galéré pour se problème, j'ai cassé des morceaux de plastique (de la serrure) pour ensuite placé un gros tournevis et en même temps pousser sur la porte avec le pied et hop, mais bon courage car c'est pas évident. après ouverture tu comprends le système mais trop tard, et surtout on oublie vite malheureusement lol.