Bonjour a tous, je me présente moi c’est Thomas 38ans marié 3 garçons et je possède depuis le mois d’avril une VW PASSAT Break W8 de 2002 qui totalise presque les 300 000km.
J’ai été la chercher dans le sud à Ales, elle appartenait a un chef d’entreprise qui l’a acheté neuve et qui l’a fait entretenir
de A à Z chez son concessionnaire VW du coin… J’ai bien sur tout refait l’entretient de niveau 1 ( vidange moteur, tout les filtres, freins AV, bougies, clim, une visite chez mon VW de campagne ( je suis de la marne 51 ) bref…. J’en suis heureux.

Apparemment, c’est la seule W8 break de cette couleur ( gris anthracite bleuté avec l’intérieur cuir Bleu Pétrole. Sur les 350 livré en France de 2001 à 2005, il n’y a eu que 20 break commercialisé. Pour moi, c’est la W8 de base car je n’ai pas le GPS, le toit ouvrant avec son option de circulation de l’air dans la voiture moteur coupé avec son panneau solaire intégré, le pare brise dégivrant et les pauvres jantes en alu de 17 ( pas les BBS ). Elle est 100% française, fabriqué en Allemagne, rapatriée au siège VW France a Villers Cotterets et livré le 24/06/2002 a VW Fréjus…

J’ai installé un boitier E Flex Fuel et elle peux enfin rouler au jus de betterave… 45€ le plein et 500km. Je n’est aucun problème avec et je roule tout les jours avec pour aller au boulot et pas mal de collègues qui sont mécano ne connaisse pas ce fabuleux moteur qu’est le W8… Moi en tout cas j’en suis heureux et il a vraiment la sonorité d’un V8 allemand…