1 Sujet de shadow

  • shadow
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Sujet : Boîte DSG 7 DQ200

Bonjour,

Un possesseur de Passat VIII essence 1,4 L de 2018 ou 2019 avec BVA DSG 7 DQ200 a-t-il passé la révision des 60 000 Kms?

Si oui, je souhaiterais savoir si son concessionnaire a effectué , ou pas? la vidange de la  DSG7 , la DQ200 ne nécessitant pas, a priori, de vidange (du moins à un si faible kilométrage puisque son embrayage n'est pas intégré à l'intérieur).

Merci de vos retours.

Bien cdlt.

2 Réponse de s1754 Dernière modification par s1754 (04/03/2020 16:44:24)

  • s1754
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Re : Boîte DSG 7 DQ200

La vidange de la DQ200 est faite par VW à l'occasion d'un rappel sur le mechatronic. A cette occasion, la boîte est également vidangée puisqu'elle est alors accessible.
Cependant, je déconseille ce rappel aux utilisateurs qui n'ont pas eu de souci de court circuit avec leur boîte (débrayages intempestifs).
En effet, le rappel a été déclenché par des problèmes de pollution de l'huile synthétique (la fameuse huile de DA verte VW). Il aurait été compliqué d'effectuer un nettoyage complet du boîtier de commande avant de le remplir de fluide neuf.
La solution de VW a été de remplacer cette huile par une minérale diélectrique. La viscosité n'étant plus la même, le mechatronic (robot de commande de boîte) doit être reprogrammé.
Il ne s'agit en rien d'une amélioration du système, ni pour sa longévité et encore moins pour son fonctionnement. Certains ressentent un mieux mais c'est seulement dû à l'huile neuve dans la boîte et parfois le réglage de base du méchatronic qui était nécessaire.
En espérant que ça réponde à tes questions wink

s1754

3 Réponse de shadow

  • shadow
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Re : Boîte DSG 7 DQ200

Merci de ces infos détaillées.

J'aimerais par ailleurs savoir si une vidange de BV DSG 7  DQ 200 de 2018 doit être effectuée obligatoirement à 60000 kms selon le plan d'entretien VW? et facturée au client,  en l'absence de tout problème sur la BV et/ou le mécatronic .

Question préventive dans la mesure où:
- je suis encore très loin des 60000 kms
- l'on apprend que cette BV n'a pas à être vidangée, du moins si tôt (cf devis garages divers et centres autos, ainsi que divers sites de BVA spécialisés),

Je m'étonne en effet que cette opération soit systématiquement rajoutée sur le site des devis en ligne VW selon le motif suivant alors que mon véhicule ne sera plus sous garantie...

Opération obligatoire.
Le remplacement de l'huile de boîte DSG est une opération obligatoire lors du Service Entretien 60 000 km pour conserver les conditions de garantie de votre véhicule. Cette opération a donc été ajoutée à votre devis.

Si quelqu'un peut m'expliquer, je suis très intéressé de comprendre...
D'avance merci.
Bien cordialement.

4 Réponse de shadow

  • shadow
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Re : Boîte DSG 7 DQ200

¨Précision complémentaire: venant d'effectuer un devis sur le site VW, pour la révision des 2 ans / 30000 kms (ma Passat a moins de 24000 kms) je découvre la même vidange de DSG systématiquement rajoutée pour la somme de 299 €.
Est-ce normal selon vos expériences?
Cordialement.

5 Réponse de shadow

  • shadow
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Re : Boîte DSG 7 DQ200

Bonjour,
Petit up concernant ma demande... voilà que le site VW ne parle plus de vidange de DSG 7 pour ma révision des 30000 kms. Un bug du site peut-être... RV est donc pris pour l'entretien normal.
Cordialement.

6 Réponse de s1754 Dernière modification par s1754 (05/03/2020 20:35:23)

  • s1754
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Re : Boîte DSG 7 DQ200

shadow a écrit:

Bonjour,
Petit up concernant ma demande... voilà que le site VW ne parle plus de vidange de DSG 7 pour ma révision des 30000 kms. Un bug du site peut-être... RV est donc pris pour l'entretien normal.
Cordialement.

Oui, certainement un bug, surtout à 30000.
Mais n'hésite pas à faire les reprogrammations nécessaires dès la sortie de garantie. VW ne fait que répondre à des normes de pollution qui ne vont pas forcément dans le sens du confort et de l'économie réelle.

PS: la DSG n'est pas une boîte automatique (à glissement centrifuge ou autre), c'est une boîte standard robotisée (l'opérateur est un bloc à contrôle hydraulique). En dehors du robot (appelé de manière pompeuse mechatronic en rapport avec l'ingénierie dont il est issu), il n'y a en principe pas plus d'entretien que sur une boîte manuelle.

s1754