salut

P0321: capteur de position du vilebrequin / capteur de regime probleme de mesure / performance
entrefer/contamination par particule metalique
capteur rotor mal fixe et/ou cablage

P0101: debimetre d'air massique
fuite ou obstruation a l admision

ca explique surement ton ralenti instable et surement des soucis d acceleration ou autres....
donc un nettoyage du capteur de position du vilebrequin et si ca deconne encore changement de celui ci

et pour ton debitmetre il faudra le changer je pense

Donc,
j'ai procédé au nettoyage du capteur de vilebrequin, il était en partie recouvert d'un amas de résidus. Après remontage le problème de ralenti instable, le moteur qui cale etc. ont disparu instantanément. La voiture a retrouvé une légèreté à l'accélération que je ne lui connaissait pas, un moteur qui tourne vraiment beaucoup mieux.
Pour info, il faut juste enlever le cache moteur, le capteur se situe après le filtre à huile, assez bas dans le moteur, il est difficile à voir mais on peut facilement le démonter en passant la main sur la droite entre les durites. Il faut juste avoir une douille de 9, à 12 pans. Après l'avoir sorti, la longueur de câble permet de le nettoyer facilement avec un chiffon. il suffit ensuite de le remettre en place proprement.

Pour le débitmètre, n'ayant pas constaté de fuite, je l'ai changé. Le moteur a également retrouvé une meilleure linéarité dans l'accélération, avant j'avais un trou à bas régime puis la puissance arrivait d'un coup si on peut dire.
Pour info, démontage du cache plastique, puis des grosses conduites plastique par dés-emboîtage et celle de devant avec 3 vis. Ensuite on a la place de dévisser facilement le débitmètre pour le retirer en forçant un peu. Du coup il y a joint torique qui vient et que j'ai remis en place un peu graissé pour une insertion facilitée...

Après avoir effacé les codes défaut avec vcds puis un checkup complet, tous les défauts ont disparu.

Merci encore pour l'aide apportée,
Bien à vous,
Gérard