Non, il n'y a rien de surprenant. Mais l'affirmation concernant les chevaux Allemands plus puissants aurait bien plu à un certain dictateur .
La puissance d'un véhicule n'est pas une valeur fixe délivrée en permanence. Pour simplifier, il s'agit de mesurer le couple délivré à chaque régime moteur, d'en dresser la courbe puis d'en effectuer le produit. On obtient alors une courbe de puissance. La force mesurée aux roues sur un banc de puissance est exprimée en N.M (10N.M correspondent à 1kg posé sur un bras d'1mètre).
Ton ressenti est donc tout à fait compréhensible puisqu'il s'agit de sentir le couple au bon moment, pas forcément sur une plage de rotation importante. La philosophie des véhicules français n'est pas la même, procurant une puissance plus linéaire, au détriment de la sportivité.