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Forum Passat » La Passat en général » clignotant
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bonjour
j'ai une Passat variant 19 TDI de 2001 74KW j'ai pris ma voiture hier je met mes clignotant tout vas bien je m'arrête 30mn je repart et la plus de clignotant je regarde le fusible il et ok je met le feux de détresse ok les feux de positions ok aussi mais quand je met les clignotant ça fonctionne pas pourriez vous me dire d'où ca peu venir merci de vos réponses
Je pense au comodo. La nappe flexible a dû s'oxyder et le contact est rompu... à vérifier.
merci je pense aussi que c'est ça donc obligé d'enlevé le volant avec air bag ?
Oui, mais il n'y a pas réellement de danger. Il faut juste débrancher la batterie par mesure de précaution et patienter 10 bonnes minutes. Certains débranchent à chaud, contact mis...
C'est soit le Comodo, ce qui va te coûter 20€ sur Leboncoin, donc si ce n'est pas ça tu t'en remettras je pense 
Si c'est pas le Comodo ça peut être la bague de rappel située derrière le volant, pour le tarif je ne peux pas te dire je l'avais fait changer chez VW, faudrait que je retrouve la facture
C'est soit le Comodo, ce qui va te coûter 20€ sur Leboncoin, donc si ce n'est pas ça tu t'en remettras je pense
Si c'est pas le Comodo ça peut être la bague de rappel située derrière le volant, pour le tarif je ne peux pas te dire je l'avais fait changer chez VW, faudrait que je retrouve la facture
Je me dis que si c'était la bague, il y aurait plus de dysfonctionnements ou aléatoire???
J'avais juste les clignotants qui marchaient pas, les feux de détresses fonctionnaient bien
Une fois qu'ils m'ont changé la bague ils ont refonctionnés, c'est eux qui avaient trouvé la panne ils avaient fait un diag
Même problème chez moi!
Auriez vous des précisions sur cette bague? Une photo? elle ressemble à quoi précisement?
Merci
Je ne sais pas comment elle c'est VW qui me l'a remplacée
Sur la Passat 2001:
J'avais juste les clignotants qui marchaient pas, les feux de détresses fonctionnaient bien
Une fois qu'ils m'ont changé la bague ils ont refonctionnés, c'est eux qui avaient trouvé la panne ils avaient fait un diag
As-tu une trace de cette intervention? n° de pièce???
Le commodo dispose d'un téton mobile qui est déclenché par la bague du contacteur tournant quand le volant revient en position. C'est la seule relation que j'y vois. Le contacteur tournant sert à la connectique du volant dont l'airbag et au capteur d'angle de braquage.
Je dois vérifier sur le schéma électrique mais à ma connaissance le circuit du commodo ne transite pas par le contacteur tournant...
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Une fois qu'ils ont fait ça, mes clignos sont revenus
Une fois qu'ils ont fait ça, mes clignos sont revenus
Là je comprends mieux. Tu as essayé de changer le commodo pour installer le régulateur de vitesse?
Tu as déroulé la bague et cassé le contact en démontant le volant. C'est bien ça?
Ben ça fait cher pour pas grand chose dis donc.
Non j'avais déjà le régulateur, j'ai accroché l'aile droite, en la remplaçant j'ai mal rebranché le clignotant latéral, ce qui a tout grillé dans les clignos.
J'ai changé le Comodo pensant que le problème venait de lui, mais en retirant lairbag du volant j'ai trifouillé un truc qui fallait pas à l'intérieur ce qui à grillé aussi le klaxon
Il n'y a qu'à ceux qui ne font rien que ça n'arrive jamais. 
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