Bon, à mon tour de vous dévoiler tout çà.
A mes 18 ans, j'ai repris l'Audi 80 de mon père. Moteur essence mais je ne sais plus le nombre de chevaux. Je l'ai gardée 1 an.

Ensuite, une Opel Kadett neuve 1,2 S. 60cv, c'était léger mais elle était toute nouvelle.

A la sortie de la Kadett 1,6 D, j'ai vite vu que je me faisais larguer dans les côtes; un comble. Je suis donc allé au salon de l'auto à Bruxelles dans le but d'acheter cette fameuse diesel. Là, mon garagiste me confirme les performances du diesel mais me dit aussi qu'avec ma façon de conduire, les pistons du diesel allaient vite transpercer la culasse. Il me montre alors la toute nouvelle Kadett GTE toute kitée d'origine. Cette voiture 1,8l et 115cv boîte 5 longue avait été développée pour rivaliser avec les Golf GTI et Fiat Ritmo Abarth de l'époque.
Quelle bête de course! D'origine, elle atteignait le 210 mais, très vite je l'ai confiée au préparateur RAS à Châtelet (mon cousin y était chef d'atelier...). Ce préparateur travaillait à l'époque sur l'Audi Quattro de Michèle Mouton, championne de France de rallye puis championne d'Europe.
Alors là! Quel résultat ! Grâce aux modifs, mon bolide tirait sans peine sa 5ème et atteignait le 250 km/h chrono (testé au radar par RAS)
Il y avait beaucoup moins de voitures sur les routes, on pouvait tracer sans trop de crainte. Liège à St-Raphaël en 7 heures, quelle époque.

Ensuite, à mes fiançailles, j'ai pris une voiture plus sage : Opel Kadett 1300 s 75cv

Suite à un vol après 1 an et demi, j'ai alors repris une Opel Kadett 1600 S 90 cv.
Elle tirait moins que la précédente et le garage n'a jamais rien sû faire. Heureusement, on nous l'a volée après 1 an ... libérés.

On a alors acheté une Passat Trend 1900 TD. Confortable, spacieuse, on l'a gardée 5 ans pour 160000 kms.

Ensuite, la famille grandissant, on est passé au Ford Galaxy (je ne l'aurais jamais acheté si ce n'avait pas été toute mécanique VW)
Moteur TDI 90 cv (limite pour le poids mais il était vaillant). On l'a gardé 9 ans et 275000 kms sans jamais passer au garage (je faisais l'entretien moi-même) Echappement, embrayage, suspension, ... encore des tas de choses d'origine. Mais, un jour, un truc a pêté au moteur; j'ai pas voulu faire de frais dessus.

Puis, on a pris une voiture d'occase : BMW 318 tds break. Jolie, peu puissante mais économique, elle a bien été pendant 15000 kms avant quelques petits soucis (désamorçage du circuit carburant, fumée, ...)

On a donc ensuite acheté notre Passat 4 motion (il y a quinze jour maintenant).

si la voila 8)

euhhh ben moi j'ai pas une super liste... officiellement, j'ai ma belle depuis un peu plus d'un an... après on peut s'amuser à faire une liste des véhicule que l'on a conduit depuis l'acquisition de notre papier rose...

ça fesait longtemp que je l'avais pas vu tu aimes les vaches toi [lol]

Même si c'est écrit dans mon topic de présentation: ici.

-Renault 14 TS
-Peugeot 205 XR
-Hyundaï Sonata 2,0 GLS
-Audi A4 Avant 1,9 TDI 110 ch
-VW Sharan 1,9 TDI 115 ch
+ celle de mon épouse. Peugeot 206 XS 110 ch ...

Ma premiére voiture a été une golf II, c'était vraiment la voiture que je voulais sauf que le 1300cc 55ch sa boite 4 et les jantes de 185 de large consommer facilement 11l/100km et les performances étaient loin d'etre au RDV.

Ensuite saxo VTS 1.6 16V: 0 à 100 en 8'7 et un bon 210 en pointe,c'était une bonne petite caisse mais un excés d'optimisme en entrée de virage et hop, épave. Je ne l'ai gardé que 11mois.

Malus oblige,Peugeot 205 1,4i sacré numéro. La suspension peugeot c'est que du bonheur sur les mauvais revêtement.

Mon seul diesel:golfII 1.6 je ne l'ai garder que 15 jours, elle claquait trop fort.

Ma regretter honda civic de 91. Elle avait un moteur 1.4 16v mais avec 2 carbus simple corps. Trop bizarre une culasse 16 soupapes sans injection, enfin ça marchait pas mal et quelle fiabilité! Elle avait 180000kms et le moteur paraissait neuf.

Et ma passat, trés fiable aussi

Voilà un post que je n'avais pas vu ! [roll]

Pour moi :
- Passat sport TDI 110 (berline V)
- Passat sport TDI 130 (berline V)
- Passat sport TDI 140 (SW VI)
- Passat Carat Edition TDI 170 (SW VI).

Rien d'original ! 8)

Pour ma femme : Seat Ibiza Fresh TDI 90.

On aime le groupe VW...

à 18 ans j'ai commencé avec une vielle 2CV qui était à peine plus jeune que moi , puis une autre 2CV plus jeune de 6 ans ( avec embrayage centrifuge ), puis un buggy apal avec un 1700 de Karman (déja VW) puis une citoen méhari rouge , puis une 2CV4 neuve , une 2CV6 neuve , une opel ascona SR 1600 neuve qui m'a tenu 380000 kms avec 2 moteurs puis une opel vectra GT de 129CV (2 moteurs aussi) que j'ai abandonné pour cause de rouille sur le longerons à 450000 kms puis une opel vectra B V6 BVA et reprogrammée à 198CV que le garage opel a flingué à 425000 kms pour avoir mal serré l'écrou de la poulie du vilebrequin ( pas un centime du garage vu le kilométrage du moteur)...mais le moteur est changé (ebay) et elle devrait être finie d'ici 15 jours et je la garde et depuis cette panne : ma W8 ; ok la W8 est mieux que la vectra , mais en roulant en vectra j'économiserai la W8 ( je fais 5000 kms par mois ) et en 2 roues une motobécane à 14 ans , une 125 de même marque à 16 ans et une kawa 350 (3 cylindres 2 temps ) à 18 ans

voila , voila et ça ne nous rajeunit pas tout ça 

ben moi niveau véhicule motorisé, j'ai commencé sur une
- peugeot xp6 50cc 6 vitesses
-twingo 1.2L de 98
-desormais ma passat tdi 100 de 2003 :-b

j'ai moi aussi une petite liste de caisses :

J'ai commencé par une twingo que mes parents m'ont filé quand j'ai eu mon papier rose, que j'ai échangé contre une 205XT parce qu'elle marchait mieux que ma twingo. [lol]

Revendue pour acheter une golf one cab Sportline avec le 1.8 112cv. Elle etait dans un superbe état et noire, bref que des bons souvenirs et si je pouvais, je m'en racheterais bien une

Puis je m'achete une golf 3 VR6 boite auto, excellente caisse et le son du VR, une tuerie

Vient ensuite une mégane coupé 2.0 16s, sur laquelle j'ai presque tout cassé sauf le moulin [mdr], l'embrayage a explosé et a transformé la boite en gruyère.

Puis la période vache maigre, une R21 diesel qui a fini au bled au Maroc, une R11 automatique récupérée gratos que j'ai revendu 500€, puis à nouveau une twingo.

Par la suite, j'ai pris une golf 3 GTI TDI 110cv, une caisse assez rare, c'est la caisse que j'ai mis le moins de temps à vendre, les gars se seraient tapés dessus pour l'avoir [mdr]

Puis la Passat actuelle

En tout 10 caisses pour 10 ans de permis [mdr][lol]

avril 2002 renault 21 GTD manager de 1992 ( increvable )

decembre 2004 renault laguna 1 phase 2  1.9 dti pack clim de 2000

septembre 2004 renault laguna 2 phase 1 1.9 dci 120 dynamique de 2004

avril 2008 volkswagen passat 2.5 V6 TDI 4 MOTION carat de 2002

moi alors
-super gtx
-golf 3 1.9d
-bora tdi 110
-206 s16
-golf 3 tdi 110
-golf 3 gti 8S edition
-205 grd
-golf 3 gti encore un 8S
-corrado g60
-golf 2 gti 16S
-golf IV tdi 110
-golf 3 vr6 edition
-golf 3 tdi 110 avce reprog et gros injecteur 168cv au banc
-et en ce moment golf 1 cab et la passat tdi130 samedi qui vien
voila si vous desirez en voir en photo j ai quelque photo lol

Et apres avoir eu tout ca, ca te fais quel age?