[hello] et [welcomefp]
Voilà une présentation complète. Penses à nous mettre quelques photos.
Je pense que comme toute voiture, si elle est bien entretenue, il n'y a pas de raison que tu es des problèmes graves.
A ma connaissance (pas très importante certe) il y a eu des problèmes avec des 115cv, mais je te rassure, ce n'est pas tous sinon VW aurait de très sérieux problèmes. [dac]

salut ami du 42

j'ai un collegue qui a acheter aussi un tdi 115 sur a4 et aussi il a entendu beaucoup de mal (dont la casse moteur). et il semblerai que ce ne soit que les premier tdi 115 (une certaine série quil ne sais pas aussi) qui tomberai en panne.
la sienne a 157000 et son turbo c'est mis en sécurité hier  pour la première fois. il  coupé le moteur et est reparti comme si de rien nétai arrivé. (si sa peu te rassurer !!)

a++ sur la route

Bienvenue sur FP !

[welcomefp]

merci a tous pour l acceuil

et aussi de m avoir rassurer

elle a ete entretenue par ww depuis son debut avec factures et carnet a jours

j ai toujours fait de meme pour l entretien avec conduite cool et respect a froid

a esperer que je suis tomber sur la bonne serie

sinon par rapport au piccasso rien a voir

un vrai salon avec qualite de finition haut de gamme

rien que la qualite du tapis de coffre avec les crochets d arrimage crome font serieux. c est des detail mais qui font la difference

niveau conduite une bonne pousser en reprise

j imagine ceux qui ont les modele 140 ou 170!!!!!

meme en conduite cool c est appreciable d avoir du repondant quand on en a besoin

salut a garycooper du 42 egalement ( je bosse au chambon)

le monde est petit

pour des photos cela sera dur car pour l instant plus de numerique ( pas apprecier la plage!!)

si d autres on des avis et connaissance sur le tdi 115 cv ne vous gener pas

merci

a+

Bienvenue sur FP [hello]

j ai trouver des infos au sujet des 115 cv

c est les series moteur AJM monter egalement sur les golf qui ont eu des problemes de pistons et qui cassaient a 70000 environ

la serie ATJ a apparement plus ce probleme ( le mien est bien un ATJ)

je site : les pb sur les TDI115 sont eradiqués. ceux qui avaient ce pb de traitement de surface des pistons ont déjà tous claqués. Et effectivement, cela concerne les série AJM. Les TDI 115 qui cassent aujoud'hui, c'est pour les même raisons que n'importe quel autre moteur. sauf qu'a chaque fois, on dit "ah, tu vois, le TDI115 et sont pb bien connu" On focalise tout sur ce pb, qui a existé, mais a été éradiqué...

a part les eventuels soucis de debimetre et turbo (idem 110 cv ) j espere faire de nombreux kms

a+