Bonjour tout le monde,

Après ces quelques semaines de vacances, me voici de retour sur le forum. Tout s'est bien passé, voyages, maison, piscine etc...

J'ai repris ma Passat après un mois d'inactivité et 3000 kms avec la Série 5. Il y a un changement c'est sur mais c'est normal.

Ce qu'il l'est moins c'est mes vibrations à chaque passage de vitesse de la DSG. Mes collègues qui montent dans ma voiture me demande tout de suite ce qu'elle a qui ne va pas...

Donc direction garage pour trouver le problème et le résoudre le 8 septembre.

Je vous en dirai plus d'ici là mais si vous avez des pistes je suis preneur...

Symptome : vibrations rauques (1 seconde max) au passage de vitesse (plus en montant les rapports qu'en les descendant) localisés vers le moteur (pas dans l'habitacle) aussi bien en D qu'en S ou en manuelle. Une fois en 6 sur grande voie, aucun souci niveau sonorité à l'accélération ou à la décéléaration.

Hello,

ça y est moi aussi je suis de retour apres de nombreux perriple et beaucoup de deplacement ça faisai longtemps que je n'étais pas venu, je vois que beaucoup de chose se sont passé, tres belle passat, bonne acquisition, et je confirme ayant fait 70 000 km en DSG c'est vraiment vraiment la meilleur boite que j'ai pu conduire(et j'en ai testé beaucoup) et c'est meme (d'apres sa reputation) la boite la plus "smooth" que tu puisse trouvé (pour comparer j'ai rouler ce week end avec la derniere M5 en boite SMG et j'ai eu beaucoup de mal a apprecié la boite, tu devrais toi meme trouver la boite de ta passat mieu que celle de ta serie 5!)

a plus

Message déplacé par julienz.

Bien vu pour le message...

Je peux baisser la vitesse mais c'est moins convivial que pour la monter.

Je m'explique (enfin j'essaye...) :
une impulsion vers le haut = +10 km/h
une implusion vers le bas = - 10 km/h
une impulsion vers soi = + 1 km/h
une impulsion vers le TDB = déconnection

J'aurai aimé avoir le réglage fin à la descente comme à la montée.
Pour baisser par tranche de 1 km/h il faut tenir le levier baissé et vérifier en même temps sur l'ODB. J'ai besoin d'un réglage fin pour les radars et autres joyeuses machines pour avoir une vitesse stabilisée à la limite max des contrôles.

J'espère que c'est plus clair mais bon je ne suis pas sur [roll]

Au fait, NordNico, vu que l'avis que tu as fourni sur ta Passat est intéressant, tu pourrais le poster dans la section Votre Passat, votre avis...

Bien sûr, AL1, mais il n'y a aucun bémol à apporter...[padac]

Le bouton SET, par défaut, c'est pour fixer la vitesse.

Lorsqu'elle est stabilisée, le bouton SET sert à abaisser la vitesse par paliers de 1 km/h.

Dans l'expérience que tu décris, tu n'étais pas en vitesse stabilisée, d'où tes

Au moment où tu appuyais sur SET, le régulateur fixait la vitesse, et ne la réduisait pas de 1 km/h...

Tout à fait exact: une impulsion sur le petit bouton en fin de levier et c'est -1 km/h
Et pousser sur ce bouton en phase de décélération (alimentation moteur coupée= consommation instantanée= 0) aboutit à un choix "aléatoire" de la vitesse (-3, -5, -...)

Tu m'as compris, je crois

Merci pour votre aide, ça marche comme vous le décrivez.

Je pensais avoir bien lu le mode d'emploi mais je suis passé à côté de cette subtilité qui est loin d'être une référence ergonomique [padac].

Bonne fin de WE à tous !

Message déplacé

Allez un petit dernier pour la route : commande faite en moka nacré et intérieur chocolat (avec le TO ça devrait bien rendre côté luminosité).

Bonne semaine !!!

Alors la fameuse Passat VII commandée pour une livraison semaine 51 est déjà arrivée au garage !!!

Je suis passé la voir il y a 10 minutes et je dois dire que je suis ravi de mon choix de couleur intérieur / extérieur.

J'attends le CIP du garage à ALD, immat et en avant pour de nouvelles aventures.

Pas de caméra de recul en vue mais la voiture est vraiment très belle. Pour l'instant elle est encore enrobée de tous ces papiers d'emballage 

Bonne journée à tout le monde...