Sur la côte blanche, à Benissa (à côté de Calpe, 30 km au nord de Benidorm)

Attention aux radars sur la route, car au bout de quelques centaines de km parcourues au régulateur, on a envie de faire péter les Watts !!!!!

Je ne connais pas ce coin, mais Benidorm a une très bonne réputation, c'est une ville très touristique. Et pour le temps, dans cette région septentrionale de l'Espagne, tu as dû avoir chaud, très chaud, non ?8)
Sinon, tu as quoi comme voiture ?:!:!:!

Une TDI 170 en finition Carat, on ne se refuse rien !;)
Pour la mienne, l'ultime modification, ce sera une paire de rétros chromés. Quelqu'un habitant la région parisienne saurait monter ces rétros ?;););)
Un peu d'aide me permettrait de ne pas faire d'erreur ...:)

Finalement, j'ai posé les rétros chromés, le résultat est top ! J'ai un peu tatonné, pour ne pas casser les ergots dans les coques, mais avec du calme et de la patience, c'est une opération assez simple ...8)
J'ai choisi des In Pro, qu'on trouve sur Ebay, et la qualité des chromes su plastiques est très rassurante. Ils résistent parfaitement au karcher, donc tout va bien.[mdr][mdr][mdr]
Je vais remplacer toutes les photos de ma présentation, qui sont périmées, depuis que Zimages les a supprimées de sa base de données.:o
Déjà, je vous donne un aperçu des rétros une fois montés :

Si ça intéresse quelqu'un, je peux préparer quelques photos des appuie-têtes DVD que j'ai installés avec un copain, le résultat est assez bleuffant ...;););)

Me too, je suis très intéressé

Tu peux mettre aussi des photos de ton intérieur, pour voir le rendu des sièges?
Je dit ça, parceque j'aimerais bien changer la sellerie de la mienne, après faut que je vois avec mon porte monnaie!!!

Salut, mai j'ai vu sur le net à environ € 130 - 150 les deux selon fournisseur.

Si la qualité est bonne on lance une CG?

Mais tu veux le changer ou le recouvrir?

Bon, au sujet des rétros, ce sont des vraies coques, qui remplacent celles d'origine.
Pour le reste, j'ai fait toutes les photos des principaux équipements : rétros, sièges cui/alcantara, appuie-têtes DVD, autoradio GPS, caméra de recul. Allez, c'est parti :
Le rétro conducteur :

Le rétro passager, plus petit :

Les sièges cuir noir/alcantara bleu, ils sont électriques (3 mémoires côté conducteur) et chauffants :


On voit sur cette photo que le grain du cuir du siège est le même que celui de l'appuie-tête :

Et maintenant, le sujet qui intéresse du monde : les appuie-têtes DVD/DIVX. Ils sont chacun équipés d'un lecteur DVD, l'un peut renvoyer l'image à l'autre (câblage croisé), ils sont évolutifs (USB, prise manette de jeux, SD) et sont pilotés par 2 télécommandes distinctes. Le son sort soit via les HP intégrés, soit par les casques filaires Nokia WH600, que j'ai choisis pour leur haute qualité. Sinon, l'option casque IR est possible. Le prix de l'ensemble est de 340€, la pose a pris 5 heures, en raison des fils à passer dans les sièges et jusqu'à la boîte à fusibles. Voici le résultat :
L'appuie-tête fermé, grâce au zip intégré (discrétion maximum) :

L'appuie-tête ouvert, lecteur sur ON, écran d'accueil actif :

L'accoudoir central est parfait pour loger les 2 casques pliables Nokia et les télécommandes :

En mode lecture DVD, on voit le compteur digital, qui indique le temps, et le N° de chapitre :

L'autoradio GPS, qui vient lui aussi de Chine, et qui fonctionne très bien. On voit l'image de la caméra de recul, avec les 3 lignes de distances rouge, jaune et verte :

La caméra de recul installée sous le pare-chocs, avec fonction infrarouge pour fonctionner même en pleine nuit :

Voilà, j'espère que les photos sont réussies, car je ne suis pas un artiste, en tout cas je souhaite avoir répondu à la curiosité de tous ...
Pour la pose de la caméra et des appuie-têtes, il vaut mieux demander l'aide d'un connaisseur, moi je n'aurais jamais pu le faire tout seul, même si ça semble simple au départ.
Maintenant, ma Passat est bien équipée, il ne lui reste plus que l'intérieur bois (commandé en Allemagne) et un caisson de basses discret, pour me combler ...[dac][dac][dac]

Merci, Lefrench, c'est vrai que ça a pris du temps pour tout poser, mais maintenant, les enfants sont ravis, et les parents vivent en paix ! Quoi de mieux ?;););)
Si certains veulent plus de précisions sur la pose, je peux faire d'autres photos plus techniques.[dac]

@ VW 001 : Tu étais intéressé par le switch pour passer de la config d'origine au mode reprogrammation. Depuis le début de ma présentation, les choses ont beaucoup évolué à ce sujet : maintenant, je peux passer de la config 130cv à la config 168cv à partir de l'ordinateur de bord, via un boitier FIS+ qui gère cet ODB et lui apporte une foule de fonctions supplémentaires : menu moteur (affichage T° huile, pression de turbo, vitesse numérique, % d'ouverture vanne EGR, ...), menu compteur, menu Vag-com (fonctions essentielles), menu recoder (pour switcher sur deux configs) et mode de test moteur.
Je pourrai là aussi faire qq photos des fonctions principales, sachant que j'ai fait poser ce boitier d'abord pour pouvoir choisir ma config moteur quand je veux ...;););)