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Forum Passat » Passat V » Technique » Distribution V6 TDI
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Bonjour, je souhaiterais faire faire la distribution de ma passat (WVWZZZ3BZYE) V6 TDI, pour ne pas me faire avoir, je voudrais savoir, quelles sont les pièces a changer et une idée de tarif. J'ai fait une petite recherche mais sans trop de résultats....
merci de votre aide.
Il faut changer la courroie de distri avec tous ses galets, la pompe à eau et tous les galets de la courroie accessoire, car ils ont une facheuse tendance à faire du bruit.
Compte environ 1300€ avec la main d'oeuvre.;)
Salut,moi sur mon ancienne Passat(v6tdi 150)j'avais payé1078€ttc,pour les courroies de distribution + celles d'accessoires + pompe a eau + tous les galets 
.
Sur le catalogue forfait entretien de VW de 2008, le remplacement kit de courroie de distribution et la pompe à eau sont facturé 749€ ttc (MO comprise)
Sur le catalogue forfait entretien de VW de 2008, le remplacement kit de courroie de distribution et la pompe à eau sont facturé 749€ ttc (MO comprise)
donc tous les ateliers vw doivent demander ce tarif ????? sinon je recherche une bonne adresse pas trop chère, même en Allemagne, si quelqu'un a une adresse, je suis preneur.....
merci d'avance.
tof
fabwin a écrit:Sur le catalogue forfait entretien de VW de 2008, le remplacement kit de courroie de distribution et la pompe à eau sont facturé 749€ ttc (MO comprise)
donc tous les ateliers vw doivent demander ce tarif ????? sinon je recherche une bonne adresse pas trop chère, même en Allemagne, si quelqu'un a une adresse, je suis preneur.....
merci d'avance.
tof
Oui, tous les garages en france doivent pratiquer ce tarif. [dac]
Alors, voici la suite de mes recherches :
concession vw dans le 78 : 900€
concession vw dans le 78 : 978€
concession vw dans le 78 : 1500€
concession vw dans le 68 : 828€ +++++ 200€ pour un galet si necessaire...:/
dixit les personnels de la marque...
comment expliquer de telles différences [padac][padac] quelques fois 50km séparent deux concessions et 600€!!!
finalement je vais acheter le kit et un pote va me la faire.....il possède la valise avec les piges....maintenant je cherche ou acheter ce fameux kit, OSCARO ?????
merci a vous
tof
Voiçi la copie du catalogue forfait entretiens révisions 2008 disponible chez tous les concessionnaires vw:
La colonne pour les tdi 6 cylindres est la "3".
Les prix pratiqués sont tous différents selon les concessions...
salut, pour te rassurer, moi je suis allé chez vw, je voulais avoir un beau carnet d'entretien bien à jour, et ils m'ont fait du travail de gorets, la voiture m'a ete rendu degueulasse et ils m'ont pris 900 euros, pour une concession vw c'est inacceptable, plus jamais je n'irais chez eux, un petit mecanno ou moi même...chez oscaro les pieces sont de qualités courroies gates et galets skf; pour faire ta courroie de ditrib sur le V6 il faut demonter tout l'avant, prevois le liquide de refroidissement.
bon courage.
bien joué, le coup du liquide,,,,,merci,
je suis entrain de prendre plein de doc avant de commencer a démonter, je pense démonter moi meme, ensuite le collegue (qui a tous les outis vw) pour faire la distri....
dur dur
amicalement
Pour info !
j'ai un devis pour la mienne, revision de 240 mkm sur le V6 TDI
avec :
Distrib
pompe a eau
courroie accessoire
1476E
Qui dit mieux ?
Tchouce,
quand je voulais acheter une passat, on m'avait proposer un V6 TDI 150CV en super bonne affaire, mais j'ai refusé parce que son entretien est réputé 2 fois plus cher qu'un 1,9TDI.
Le prix de ta distribution le démontre bien: 1476€, WAW!!!
Et toi Gendy22, tu t'en es bien tiré dans ta bricole?
@+
[roll][roll]....
je suis entrain d'économiser!!!!!!!, non, le collègue qui doit me la faire est en vacances.... ce qui me permets de regarder sur le net pour trouver les pièces.......
si quelqu'un peux me donner une liste exacte des pièces a changer....pompe a eau, galet,.....
merci a vous.
PS: lorsque je vais la faire, je vais essayer de faire un pti tuto;););););)
re,
donc, mon pote ma donné un prix pour les pieces,
jeu disques de frein av: 84€
jeu plaquettes de freins av: 46€
kits distribution: 238€
courroie accesoires: 10€
galet courroie auxiliaire: 35€,
soit 413euros HT, je ne connais pas les marques des pièces, mais cela vous semble correct? dois je changer la pompe a eau ou pas? d'autres pieces sont a changer?
merci a vous de vos réponses, meme si je sais qu il n est pas facile de ce prononcer sans connaitre les marques des pieces.....
byebye
moi pour une tdi 130 j'ai payé 600 Euros pour la courroie de distribution +pompe a eau +38 euro pour la couroie d'alternateur et de clim en tout ça m'a couté que 638euros TTC chez vw!!mais c'est pas un V6 heureusement pour moi !!
Les pièces qui peuvent être changées, enfin conseillé, après les conseillers ne sont pas les payeurs ...
Pour la courroie accessoire :
- courroie multpiste
- 2 galets inverseurs
- 1 galet tendeur
- éventuellement tendeur
Pour la distribution :
- courroie de distribution
- galet tendeur
- galet inverseur
- éventuellement tendeur
Refroidissement :
- Pompe liquide refroidissement
- Régulateur de température de liquide de refroidissement (thermostat)
Injection :
- Courroie pompe d'injection
- Galet tendeur
Consommables :
- Environ 5 l G12 (mélange à 50%)
- Huile moteur
- Filtre à huile
- Bague joint
le reste selon le kilométrage que tu ne précises pas (filtre à carburant, filtre à air, filtre d'habitacle, liquide de freins, ...)
L'origine n'est pas forcément plus coûteux en pièces, mais bon chacun son choix.
Tchouce,
quand je voulais acheter une passat, on m'avait proposer un V6 TDI 150CV en super bonne affaire, mais j'ai refusé parce que son entretien est réputé 2 fois plus cher qu'un 1,9TDI.
Le prix de ta distribution le démontre bien: 1476€, WAW!!!
Et toi Gendy22, tu t'en es bien tiré dans ta bricole?
@+
Certes c'est cher !
mais bon c'est un V6 ....
apres le devies a 1476 E c'etait a Bordeaux pres de chez mes beau parents.
a Antibes le devis et de 1700E et des brouettes
Donc je vais le faire hors reseau VAG. j'ai eu un devis autour de 1100E
Ca y est, c'est fait
1103.05E
Par contre le garage m'a fourni les courroies usagees, et bien on a pas l'impression que c'est en fin de vie. Je suppose que VW prend bcp de marge
C'est simplement que c'est à l'intérieur de la courroie que ça se passe, ce sont les fibres de la trame qui cassent quand ça lache, c'est pourquoi il ne faut jamais tordre ces nouvelles courroies car on ne voit rien et boum cata ensuite.
Salut xeuzuex,
Désolé pour le déterrage, mais as-tu un ertour à faire sur cet autre garage qui t'a fait la distri à 1100€?
De la même manière, j'hésite à la faire hors réseau VAG. 1100€, mais c'est pas de l'origine VW, mais MOTRIO, et je me tâte...
A plus et merci d'avance !
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