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bonjour aujourd hui j ai enclenche ma climatronic sur mode auto pour avoir un peu de chaleur dans ma voiture mais je vois que les souffleries devant moi fonctionne quasi pas en mode auto ... par contre quand je selectionne les souffleries du dessus uniquement ca fonctionne normalement ...
si quun porrait m aider
merci
9a peut être normal car ça réparti l'air partout dans la voiture.
Je suis d'accord, ca peut venir du fait que l'air doit être répartit dans l'ensemble de l'habitacle et pour le confort du conducteur et du passager, afin de ne pas avoir d'air directement dans les yeux.
En revanche je me permets de poser une autre question (si tu me l'autorise) : Qui peut m'expliquer exactement le fonctionnement de la touche ECO ?
Merci
Saut,
Pour faire simple, le mode ECO est, comme l'auto, géré automatiquement, la seule différence est que la climatisation (chaud ou froid) n'est pas en marche = juste la ventilation = conso en baisse....
bref en mode eco tu fonctionnes comme si tu n'avais pas de clim , le seul avantage tu peut réguler une t° plus chaude qu'à l'extérieur
de plus en auto si la t° extérieure est de 19° et que tu règles sur 19° il est fort possible que tes ventilos ne s'enclenchent même pas ( si ext et int sont à la même t°)
bonjour aujourd hui j ai enclenche ma climatronic sur mode auto pour avoir un peu de chaleur dans ma voiture mais je vois que les souffleries devant moi fonctionne quasi pas en mode auto ... par contre quand je selectionne les souffleries du dessus uniquement ca fonctionne normalement ...
si quun porrait m aidermerci
Là, je ne vois pas trop l'intérêt : autant rester en ECON pour chauffer la voiture...
Sinon, pour le mode AUTO, en climatisation, au tout début ça souffle d'abord aux pieds, puis progressivement vers le "haut".
Même si tu mets auto+eco ça souffle plus aux pied,je le sent;moi qui suis de Mai à Octobre en claquette [mdr]
Même si tu mets auto+eco ça souffle plus aux pied,je le sent;moi qui suis de Mai à Octobre en claquette [mdr]
Oui, tout à fait. 
Pour les claquettes, ça ne doit pas être très pratique pour conduire, mais c'est ton choix... [mdr]
Non justement,j'osais pas le dire mais les claquettes, c'est quand je sort de la voiture,sinon je conduit pied nu.
..., le seul avantage tu peut réguler une t° plus chaude qu'à l'extérieur
Ben heureusement [mdr]
N'oubliez pas si vous roulez en hiver sur Eco que le compresseur ne tourne pas donc de temps à autre faut l'enclencher autrement surprise quand revient l'été.
usas12 a écrit:..., le seul avantage tu peut réguler une t° plus chaude qu'à l'extérieur
Ben heureusement [mdr]
N'oubliez pas si vous roulez en hiver sur Eco que le compresseur ne tourne pas donc de temps à autre faut l'enclencher autrement surprise quand revient l'été.
La surprise dont tu parles, ce sont les mauvaises odeurs (moisi) qui seraient dégagées à la remise en route de la clim??? (C'est dit dans le manuel d'utilisation, mais personnellement, je n'ai jamais rien eu de tel). Ou tu crains autre chose???
Autre avantage du mode AUTO (corrigez moi si je me trompe) : il délivre de l'air sec (en clim), et permet ainsi de désembuer plus vite.
Chris a écrit:usas12 a écrit:..., le seul avantage tu peut réguler une t° plus chaude qu'à l'extérieur
Ben heureusement [mdr]
N'oubliez pas si vous roulez en hiver sur Eco que le compresseur ne tourne pas donc de temps à autre faut l'enclencher autrement surprise quand revient l'été.
La surprise dont tu parles, ce sont les mauvaises odeurs (moisi) qui seraient dégagées à la remise en route de la clim??? (C'est dit dans le manuel d'utilisation, mais personnellement, je n'ai jamais rien eu de tel). Ou tu crains autre chose???
Peut-être le grippage du compresseur car c'est en le faisant tourner qu'il se graisse.
Autre avantage du mode AUTO (corrigez moi si je me trompe) : il délivre de l'air sec (en clim), et permet ainsi de désembuer plus vite.
Exact grâce à la bouteille deshydratante. [dac]
Joints du compresseur, il faut qu'il tourne un minimum, temps humide c'est aussi mieux en auto surtout quand tu entres à plusieurs dans l'auto.
Un grand merci pour toutes ces explications, je n'avais pas vraiment bien compris, mais c'est chose faite grâce à vous.
Et encore désolé sur j'ai pourri le topic !
Un grand merci pour toutes ces explications, je n'avais pas vraiment bien compris, mais c'est chose faite grâce à vous.
Et encore désolé sur j'ai pourri le topic !
Le titre du topic étant Climatronic, toutes les explications sur ce système étaient les bienvenues, indépendamment du premier post.
Tu n'as donc pas
pourri le topic !
Merci, j'ai toujours peur de ne pas "poster" mes messages au bon endroit.
Zepple
Merci, j'ai toujours peur de ne pas "poster" mes messages au bon endroit.
Zepple
Si tu pourris un post, rassure-toi: un gentil modo te tombera rapidement sur le dos [mdr][mdr][lol]
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