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Forum Passat » Passat VI » Technique » Panne de régulateur de vitesse
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Bonsoir à tous !
Ma chère FSI me joue des tours. J'ai voulu tout à l'heure enclencher le régulateur de vitesse et là : RIEN, il ne se met pas en route, la seule commande qui répond est le réglage de la vitesse de 10 en 10. Le reste que dalle... Vous avez une idée de la provenance de la panne ?
Aïe, j'ai vu ton message, mais je n'ai pas de réponse à te donner, malheureusement [roll]
Il faudra sans doute que tu attendes un peu (Week-End et Meeting FP#4...) pour avoir une réponse des pros!! 
Sinon, à part cela, ta Passat fonctionne bien? Tiens-nous au courant 
A part ça ? C'est une pure merveille qui marche du tonnerre, je suis allé en vacances cette année dans le sud et je n'ai pas vu le trajet passer, je me suis régalé, on roule à 140, on peut discuter tranquillement, ou écouter de la musique à bas volume, c'est très bien insonorisé.
Evidemment avec les 150 bourrins y a ce qu'il faut, même dans les côtes chargée à bloc, à 4 dans la voiture, ça glisse tout seul, par contre ça boit aussi (hic...) je tape des pointes à 40 l / 100 parfois... gloups...
en gros ça donne en ville : 12 l / 100
mixte : 10 l / 100
autoroute : 8 l / 100
La seule chose qui me gene veritablement c'est le peu d'ouverture que propose la malle, à quand un hayon sur les passat ?
La tenue de route est nickel aussi.
En vitesse de pointe j'ai testé aussi mais je me suis arrêté à 200, j'en avais encore sous la pédale, je ne sais pas à combien elle peut monter et franchement, ça ne m'intéresse pas trop, il n'empeche que j'aimerais bien la tester sur circuit.
Voilà.... donc à part le régulateur, ça baigne !!
salut,
pour ton pb de regul, certainnement le capteur de pedale d'embrayage qui est hs, il coute env 10/15€ et se change tres facilement.
(j'ai eu le cas sur mon a4!)
@+ alex
merci Alex, peux-tu m'apporter plus de precisions ? Ou se situe ce capteur ? Et quand tu dis que c'est facile à changer est-ce que ça veut dire qu'on peut le faire seul ou tout de même passer par VW ?
salut,
voila une citation de ce que j'ai ecris sur vag-technique :
c'est pour mon a4 mais le meme principe.
le capteur se trouve en haut de la pedale d'embrayage sous le cache
salut,
si comme moi, votre regulateur ne s'enclenche plus comme s'il n'y en avais pas, voyant vert "muet"
et bien peut etre comme moi : contacteur de pedale d'embrayage HS, du coup, la voiture "pense" que l'on debraye alors que non!
ref 8E0 927 189B prix : 13€47 TTC il y en a pour 5 min a le changer.-il faut juste une clé pipe de 8, enlever le cache lateral (boite a fusibles), demonter les 2 vis du grand cache sous le volant,demonter la vis sur le coté, pivoter la papatte pres de la cremaillere, dans le fond, puis declipser l'agrafe qui se situe en haut, de chaque coté du volant en tirant sur le cache. le cache est dans vos mains, declipser la prise diagnostique, sortir le cache.
-le capteur, blanc, se situe en haut, sur la pedale (d'embrayage...)
-decrocher le connecteur en le pinçant, pivoter le capteur d'1/4 de tour sur la gauche, le sortir,
-monter le capteur neuf et refaire 1/4 de tour a droite, vous allez entendre un petit "crac" pas de panique, c'est la course du teton qui se regle en butée.
-il ne reste plus qu'a remonter! s'il vous reste des vis a la fin, veuillez recommencer... [mdr]voila, c'est pas dur et ça coute "rien"
cette manip est valable pour les capteur de pedale de stop, c'est le meme montage, pb super connu sur golf4/passat (voyant prechauffage/esp/abs qui clignotent sur les diesel et voyant epc/gestion moteur sur essence)
@+ alex
le lien içi
@+ alex
merci Alex, j'espère que ce n'est que cela !
Par contre mon voyant de régulateur s'allume, contrairement à ce que tu décris dans ta panne...
salut,
petite diff entre vw/audi :
chez vw, le voyant s'allume dès que le regul est sur ON qu'il soit en fonction ou pas
sur audi, le voyant ne s'allume que lorsque le regul est en marche.
c'est pour ça que moi, il ne s'allumait pas du tout, toi, il s'allume mais ne se met pas en fonction
@+ alex
ok merci pour la précision ;-)
salut,
petite diff entre vw/audi :
chez vw, le voyant s'allume dès que le regul est sur ON qu'il soit en fonction ou pas
sur audi, le voyant ne s'allume que lorsque le regul est en marche.
c'est pour ça que moi, il ne s'allumait pas du tout, toi, il s'allume mais ne se met pas en fonction
@+ alex
Simple précision :
sur les modèles de Passat actuels (celles de 2008), le voyant du régulateur de vitesse ne s'allume que si le régulateur est en marche (donc comme "chez Audi", comme le dit Alex).
Je confirme.
Ce ne fut pas le cas sur les modèles précédents (2005 à 2007) ? ...
Je confirme.
Ce ne fut pas le cas sur les modèles précédents (2005 à 2007) ? ...
Sur ma Passat de mai 2006, ce n'était pas le cas. Pour celles de 2007, je n'en ai aucune idée.
salut,
je parlais de ma passat de 10/2001, les nouvelles, je ne sais pas, meme jamais essayé!
@+ alex
Sur ma Passat de mai 2006, ce n'était pas le cas. Pour celles de 2007, je n'en ai aucune idée.
Ah d'accord. Je n'étais pas au courant de cela. Et bien je viens d'apprendre encore quelque chose ...
Aie j'ai ma pédale d'embrayage qui revient mal maintenant, vous pensez que c'est lié ?
Un p'tit UP pour vous dire que la belle est chez VW actuellement. Le diagnostic a révélé une panne au niveau de l'émetteur de la pedale d'embrayage, d'où les problemes de retour de pédale et de régulateur. Coût de l'opération : 198 euros TTC, voilà ;-)
De quelle année est-elle ? quel KM ?
C'est bizarre ce genre de panne ... d'auant que tu n'es pas le premier apparemment !
Elle est de 2005, 58000 KM, effectvement ça aurait pu attendre un peu, elle est pas vieille ma belle [roll]
salut,
j'ai eu le meme probleme avec mon régulateur qui ne fonctionne plus sur mon audi a4 1.9 tdi de 2006, de plus j'avais des problèmes d'accéleration en dessous de 2000 tr/min et les problèmes étaient liés, c'était bien le contacteur d'embrayage qui etait HS... je l'ai remplacé comme l'explique Alex ci-dessus et après tout est revenu comme avant: regulateur ok et plus de problème d'acceleration.
voila si ça peut aider quelqu'un...
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