Salut,

Tu parle du kit vendu sur ebay ? avec différent coloris ? peux-tu me donner le lien stp ?

Je peux pas trop t'aider, mais pour les poignées de porte, en théorie, oui elles se éclipsent sans démonter le panneau de porte, mais tu risque fortement de les tordres ...

Pour le cache autour des boutons des ve, il faut éclipser le plastique à l'intérieur de la poignée, et de là, tu auras accès pour démonter le cache.

Pour le reste je ne sais pas, regarde les tuto de changement des ampoules d'aérateur ...

@+

j'ai regardé les tutos et il n'y a rien dedans.

Ce n'est pas grave, je vais y aller à taton.

Pour finaliser les explications de Freedifo, je peux te dire, Highline67, que les aérateurs sont difficiles à retirer, surtout les centraux, car pas accessibles. Il vaut mieux que tu te fasses un gabarit au calque pour les 4 aérateurs, ce sera plus rapide et moins contraignant.
Pour les blocs de boutons trappe essence et lève-vitres, ils se déclipsent simplement, en prenant un tournevis plat de section moyenne.
Pour les platines de poignées de portes, inutile de démonter les garnitures de portes, elles se déclipsent. Il faut introduire un tournevis très fin en bas, et tirer très fort, car les agrafes métalliques sont dures.
Le plus dur, c'est de sortir le cendrier, qui passe juste dans son emplacement. Et pour le remettre en place, souvent on casse une petite patte d'encastrement, tellement la place est réduite.[dac]
La console centrale (support GPS) est assez facile à retirer. D'abord, tu déclipses l'entourage de clim, puis tu retires les 2 vis torx apparentes. Ensuite, tu sors le GPS avec les 4 clés d'extraction, puis retire les 2 autres vis apparentes. Après, ça sort sans souci, après avoir déconnecté les boutons de la console.
Voilà, bon courage à toi, et fais-nous des photos du kit une fois collé.;););)

Les poignées de portes intérieures possèdent les platines alu ou bois, qui se retirent avec un tournevis plat très fin. Attention aux rayures !:/
Pour les loquets de portes chromés, ils se déclipsent.[dac]
La platine de boutons lève-vitres côté conducteur se déclispe tout simplement. (je te l'ai déjà dit, mais tu m'as sûrement lu en diagonale ...);)
En bref, tu as du boulot, mais tu verras, c'est une opération assez facile ...;););)

je n'arrive pas à sortir le cendier , il n'y a rien à faire, il y a un truc qui le retiens.

Concernant l'entourage des poignées chromées, est ce que les poignées viennent avec l'entourage ?

Parce qu'une partie vient mais le reste est dur, et j'ai peur de forcer et de casser un truc.

j'en ait déjà fait une partie et le rendu est génial, en tous cas c'est mon avis lol .

Là où ça va etre dur, c'est pour les éléments qui ne se demontent pas, faut que je fasse un gabarit.

vivement les photos

Bonjour, je suis nouvelle sur le forum et j'ai besoin d'aide. J'ai une passat 130TDI de Novembre 2000 et les poignées de porte sont complètement écaillés. Il ne s'agit pas des poignées pour ouvrir la porte mais le cadre où se trouvent les commandes pour les vitres. Le film noir se pille est ce n'est pas beau a voir. J'aime bcp ce que tu as fait Highline67 et je voudrais faire comme toi changer tout. Où je peux trouver le kit? Merci a toi et a tous, a bientôt

pour le démontage de la poignée conducteur ou il y a les lève vitre ,sa se déclipse simplement ?

Highline67 je sens que je vais beaucoup te solliciter car je vais faire de même sur mon intérieur !

C'est pas un peu fragile le plastidip pour les poignees de portes, ça tient bien dans le temps???

Ou alors vous faites OEM et vous remplacez chaque element par la finition netzoptik comme j'ai fait.. ca coute un peu mais au moins pas de souci dans le temps ni sur la finition..