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Forum Passat » Passat VI » Technique » Plaquettes de freins à changer - Passat VI
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Bonjour à tous, je dois faire mes plaquettes de freins sur ma passat et je voudrais bien le faire moi mème, probleme je ne trouve pas de revue technique dans le commerce.
Je voudrais savoir si cette interventin est simple à réaliser. passatVI tdi confortline de 2006 merci d'avance
idem pour moi...:p
Déja c'est les av ou ar
Vous avez combien de km pour avoir les plaquettes à changer?
Pour les avants aucun soucis particulier, il suffit d'avoir la bonne clé pour démonter les vis colonettes, pour l' arrière tu ne peux pas le faire si tu n'as pas d'appareil de diagno pour mettre en position le frein de parking.
Lourde la Passat et la Dsg n'aide pas beaucoup, les miennes étaient cuites (av et ar)à 30.000 kms ! Je m'attend à devoir changer les disques à 60.000, on se croirait avec l'entretien d'une sportive (les pneus n'ont pas été plus loin non plus) !
Pour moi plaquettes avant environ 83500km,sur le site d'oscaro deux types de montage,Teves ou Ate ??? voila mon probleme avant de les commander.
Pour moi plaquettes avant environ 83500km,sur le site d'oscaro deux types de montage,Teves ou Ate ??? voila mon probleme avant de les commander.
Il faut demonter pour voir ... ou alors ...
Moi, sur une Golf Plus, comme il y avait 2 references, j'ai prefere aller chez AD à Champlan; j'ai pris les 2 references et ils m'ont repris sans probleme les plaquettes qui ne convenaient pas, avoir rembourse immediatement en liquide à la caisse.
AD est certes un peu plus cher qu'Oscaro (10%) mais il y a le service et les conseils en plus ! Le gars m'a même expliquer comment faire pour les etriers arriere sur Golf Plus, il faut repousser les pistons en tournant 
... J'aimerai pas etre dans le cerveau de l'ingenieur qui a pondu ce systeme !
Tiens pour info, bon nombre de garages et agents de marques du Sud de la Region Parisienne vont se founir là ! Alors quand on vous dit que l'on met de l'orgine dans les garages, on vous ment ! (experience chez Renault, Citroën ... pas encore chez VW mais je suis sûr qu'ils le font).
Sur le plan pecunier, je peux acheter une Wii à mes enfants pours Noël avec l'économie réalisee à le faire moi-même.
En plus, depuis une mauvaise expérience chez un concessionnaire OPEL qui m'avait mal remonté les plaquettes (ce qui aurait pû tres mal se terminer), je fais moi-meme tout ce qui est freinage sur ma moto et mes voitures.
il faut repousser les pistons en tournant
Je crois que sur les passat c'est pareil ! A confirmer !
suite demontage de la roue avant,l'info est sur le champs de l'etrier.
pour mon cas c'est un "ate" inscrit en italique...pas tres visible mais bon,
ca me permet donc de commander les plaquettes des demain matin.
il faut repousser les pistons en tournant
Je crois que sur les passat c'est pareil ! A confirmer !
Repousser en tournant, oui sur tous les systèmes à rattrapage de jeu auto du frein à main, mais pas sur les 3C (frein à main électrique) donc appareil de diagno pour remettre en place avant démontage.
pierre33 a écrit:il faut repousser les pistons en tournant
Je crois que sur les passat c'est pareil ! A confirmer !
Repousser en tournant, oui sur tous les systèmes à rattrapage de jeu auto du frein à main, mais pas sur les 3C (frein à main électrique) donc appareil de diagno pour remettre en place avant démontage.
Ca veut donc dire passage par la concession obligatoire pour les plaquettes arriere, non ?
Pour les avant, si c'est comme les Golf, c'est assez facile.
Il te fait surtout un VAG-COM avec interface CAN, il y a une procédure à suivre et un mécano de chez VW ma dit qu'il fallait juste repousser les piston et non les tourner.
La procédure :
canal 53 frein a main électrique
reglage de base
pour ouvrir les freins groupe 007
et remplacer les plaquettes
une fois changé refaire réglage de base puis groupe 006 pour refermé
après un test s impose réglage de base toujours groupe 10
et attendre il s ouvre et se ferme plusieurs fois pour le test.
J'ai testé la procédure, elle fonctionne.
Pas testé mais,pour l'ar en démontant le petit moteur du frein de parking il y a pas moyen de rentrer le piston?
Sinon Chris 30 000 avec les plaquettes,tu y va fort,j'ai 41 000 environ et il en reste.
Aaaaaaaaah mais pkoi j'ai acheté une passat ?! p'tin et la manip est jouable avec les interfaces CAN qu'on peut acheter sur ebay ?
Aaaaaaaaah mais pkoi j'ai acheté une passat ?! p'tin et la manip est jouable avec les interfaces CAN qu'on peut acheter sur ebay ?
@kacy: pourrais-tu utiliser une formule plus lisible s'il te plaît... [roll] nous ne sommes pas ici sur un GSM [padac]
Ceci dit, pour le reste...
Merci d'avance pour tes prochaines interventions sur le Forum !!! 
Oui je sais bien, je me suis laissé emporter par l'émotion ;P
J'en peux plus de cette caisse qui me coûte un bras a chaque intervention que j'ai a faire dessus...
je ne comprend pas tous vos probleme de frein
je change mes plaquettes tous les 20 000km limite disque
voiture au sol
plaquette av 20 mn avec un tournevis pour repousser le piston
plaquette ar 30 mn avec une contre plaque avec vis longue pour pousser le piston et une pince pour tourner le piston (attention au soufle)
puis une action repetee sur le frein electrique
et le tour jouer(ni voyant ni ordinateur)
a+
je ne comprend pas tous vos probleme de frein
je change mes plaquettes tous les 20 000km limite disque
voiture au sol
plaquette av 20 mn avec un tournevis pour repousser le piston
plaquette ar 30 mn avec une contre plaque avec vis longue pour pousser le piston et une pince pour tourner le piston (attention au soufle)
puis une action repetee sur le frein electrique
et le tour jouer(ni voyant ni ordinateur)
a+
Bonjour.
Il est demandé aux nouveaux membres d'aller se présenter dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.
Tu peux utiliser le module simplifié pour t'aider.
Merci.
Oui je sais bien, je me suis laissé emporter par l'émotion ;P
J'en peux plus de cette caisse qui me coûte un bras a chaque intervention que j'ai a faire dessus...
y'a quoi qui t'a couté cher?
Je fait remonter un bout ce topic dans la liste 
J'ai mes freins à faire devant et mes disques ont un talon de moyenne importance, est-ce que qqu'un connaît les côtes d'usure pour une 2l TDI 170cv?
Salut,
tu vas sur Oscaro, tu cherches les disques pour ta voiture, et la cote neuve + mini est indiquée.
Yat'
Fabuleux, merci
Ben je voit qu'il y a plusieurs marque pour les disques d'origine, pour vous : Brembo ou Valéo?
Tiens si ça peut aider...c'est la RTA
Aprés avoir redimensionné ça marche mieux.
laisse tomber ça marche pas
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