Un bruit de ferraille ? Ça me rappelle mon catalyseur plein de céramiques...

pardon, pour mon manque de politesse, en effet, je ne me suis pas présenté.

merci pour ces conseils.

le mecano ne parvient pas à savoir d'où vient le bruit, tellement ce bruit de feraille qui tourne, comme si un axe serait faussé, ou un roulement cassé, est fort et se répercute un peu partout dans le bloc moteur...

il va essayé de faire tourner le moteur en retirant des couroies, l'ine aprés l'autre, pour savoir si ça ne vient pas d'un des accessoir(clim ou autre...)

ce qui me semble interressant c'est que le bruit est inexisant au ralenti, donc en dessous de 1400 tours.

d'autre part, j'ai fait un essaie sur autoroute, essaie que je déconseille de faire à qui que ce soit, par ce que c'est pas bien et dangereux. je me suis mis en roue libre sur une bonne distance, sur une portion d'autoroute déserte, je précise, et en pente douce. ce qui m'a permis de garder une vitesse constante et de reprendre en 5ième sans demander bcp de puissance au moteur. et là, le bruit disparait....

dès que je rétrograde pour sortir de l'autoroute, hop, le bruit reprend...

dès que je sais d'où ça vient, je vous tiens au jus.

hum, oui je vois.

mais c'est un bruit qui ressemble beaucoup plus à un bruit créé par un mouvement de rotation... comme un moulin à café dont l'axe serait voilé, ou plutôt, comme comme si les pâles, hélices, toucheraient du métal; son contenant.

le bruit se répercute partout dans le bloc moteur, alors...

en touchant le turbo, à froid, sinon on y laisse la peau des doigts, on peu sentir une forte vibration.

demain, je l'apporte chez un mécano qui va essayer de diagnostiquer le bruit.

d'autre par j'ai des dératés sur autoroute lors des changement de vitesse, à la reprise.

la distibution n'a que 2000 km, toute neuve, poulie changée, alors ça ne devrait pas venir de là.

je n'entends plus le sifflement du turbo, soit mort, soit couvert par le bruit.

quand je coupe le contact, j'entends un sifflement, comme si de l'air compressé s'échappait de quelque part. ça ne le faisait pas avant.

je ne sait pas ce qui serait pire, un turbo à changer, ou la pièce liée à la céramique, échappement...

ça tape un peu partout, si on pause la main sur le haut du bloc moteur, au dessus des cylindre, ça tape aussi...

c'est une galère.......... lol

mais bon mon cas servira peut être pour d'autres personnes qui connaissent les même symptomes

c'est vraiment dommage, la passat est une super voiture, très confortable, super sécurisante sur route. ça me fait mal au coeur qu'elle ne tourne plus comme avant.