Vous n’êtes pas identifié. Veuillez vous connecter ou devenez membre.
Forum Passat » Passat V » Technique » Légère fumée grise bleutée sent mauvais + baisse du LDR
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
De toutes façon en vidangeant le liquide de refroidissement j'en récupererais un maximum pour le remettre dans le vase. De plus je me suis apperçu qu'il était marqué en petit sur le bidon de LDR jaune qu'il se mélange avec tous type de LDR donc....
donc je crois que c'est clair bonne manip
jean-yves
Avant de te lancer dans le démontage des injecteurs faire vérifier l'avance, pour le liquide de refroidissement, non tous ne peuvent pas être mélangés.
Pas de jaune chez VW.
Faire aussi un test sur une longue descente en lachant l'accélérateur au bas tu réaccélères si fumées grisâtre, guides de soupapes morts.
Pour les injecteurs je me suis renseigné chez un dieseliste, il m'en demande 190 euros HT 
Et oui le sud c'est trèèèèès chère 
je pense que je vais tenter un produit nettoyant dans un premier temps
Je comptais attendre début juin pour m'occuper du problème mais un autre signe m'interroge.
J'ai remarqué que les deux durite d'eau devenait dure au fure et à mesure que la voiture chauffe jusqu'à devenir assez dure .
Cela expliquerait la fuite que j'ai à la jonction de la durite et la culasse
Serait ce un autre signe d'un joint de culasse hs?
salut
effectivement les durites qui deviennent dure peuvent etre un signe de joint de culasse, sur ma golf 1,9 td j'ai eu ce soucis et le joint était hs
Par contre tu peux aussi regarder dans ton bocal de liquide de refroidissement s'il y a des bulles à remonter , ce qui confirmerait le joint
jean-yves
Salut Jean-Yves!
Est ce que les bulles remontent à chaud ou à froid? Dois-je demander à quelqu'un d'accélérer un petit peu pendant que je regarde si oui ou non il y a des bulles?
Bon je viens de regarder et pas de bulles dans le vase d'expension.
Je persiste tout de même pour le joint de culasse.
Je récapitule:
- Fumée bleuté (confirmé par ma copine qui roulait derriere moi)
- Durite d'eau dure moteur chaud
- Fuite d'une durite d'eau
- Pas de mayo sur le bouchon d'huile
- Idem sur le bouchon d'eau
- Pas de monté en température importante
N'est ce pas normal que les durites soit dures à chaud, quand la température monte la pression monte aussi logiquement?
tu ouvres le bouchon à froid et tu laisses chauffer doucement sans accélerer, sur m'a golf les bulles remontait au bout de 3 4 minutes et ensuite tout le bol dégueulait
jean-yves
Bon verdict pas de bulle et j'ai attendu 15 minutes!
Bon je vais attendre encore un peu, demain je dois faire 1000 bornes on verra bien
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Forum Passat » Passat V » Technique » Légère fumée grise bleutée sent mauvais + baisse du LDR