Pour les soufflets de cardan, j'ai fait faire les 2 sur ma voiture samedi dernier: 75€ par soufflet chez Speedy. Par contre tous les speedy ne le font pas et apparemment c'est bien chiant à faire, dixit le mécano.

Tout à fait d'accord avec toi Chris, je crois bien que c'est la dernière fois qu'ils me voient chez Euromaster!

Je viens de prendre rdv chez VAG pour le soufflet de cardan. Je dois patienter jusqu'à jeudi 16.
Tarif du remplacement pièce et MO : 140€ environ.

Tant qu'à faire je leur demanderais en même temps qu'il regarde pour une éventuelle fuite de liquide de DA.

bonjour a tous
moi j ai du remplacé mon souflet avant gauche passat 2002 break et je doit dire que c etait pas facile ,le boulon central etait grippé pfff +- 4 heures de travaille mais moi chers que chez vw!!!,17 euro le souflet et 4 heures de patience:)

Je n'attaque pas l'enseigne que tu cites mais le principe des forfaits, on y fait des prix juste pour vendre des consommables qui vous seront facturés souvent en plus. Exemple : comment peut-on dire qu'on vérifie l'état d'un filtre à carburant totalement opaque et fermé ? Foutaise, ça veut dire que si on le démonte on va le remplacer systématiquement et le facturer au client. On ouvre le boîtier du filtre à air pour vérifier son état, on remplace sans demander mais on ne vous compte pas la MO, où est la MO supplémentaire? Ouvrir la boîte en carton du nouveau et le placer ...  on se fout de vous là ! 

Enfin bref pour en revenir à tes questions, oui il existe des soufflets universels qui se placent avec un cône mais ce n'est pas très sérieux comme réparation. Lorsque le soufflet est déchiré, si tu ne veux pas devoir recommencer la réparation il faut aussi s'assurer de l'état du joint homocinétique, donc le nettoyer, vérifier qu'il n'est pas usé. En effet, quand le soufflet est déchiré il laisse passer l'eau et les saletés projetées quand tu roules. La graisse se dilue et emprisonne la saleté qui a un effet abrasif, donc qui use la pièce. Comme on ne sait pas depuis combien de temps c'est déchiré, mieux vaut s'assurer de l'état, nettoyer correctement et regraisser avant de mettre un nouveau soufflet ou remplacer le joint homocinétique s'il est usé plutôt que mettre un nouveau soufflet sur un élément usé qui va rendre l'âme prochainement et nécessitera une nouvelle intervention.

Enfin ce n'est que mon opinion, je n'aime pas les réparations "cache misère", c'est d'autant plus vrai si tu dois payer la MO pour le faire.

Je suis bien d'accord avec toi fred et c'est bien pour ca que perso je préfère me dépoiler de 140€ et d'etre sur de ne pas y revenir dans quelques temps faire une connerie en démontant. Je n'ai ni la connaissance, ni l'environnement pour le faire.

Bon ben voilà, du coup j'ai eu le droit de changer un deuxieme soufflet qui était HS et de changer les plaquettes avant. On va arreter les frais pour ce mois ci!

ah oui quand meme c'est pas donné. heureusement que j'ai changé les miens, cela dit c'est pas toujours évident de surveiller l'état de ses soufflets. bon courage pour le montage!