Vous n’êtes pas identifié. Veuillez vous connecter ou devenez membre.
Forum Passat » Présentations des membres » calugui - Passat VI TDi 140 - R-Line - 2009
Pages Précédent 1 2 3 4 5 Suivant
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
j ai carbone clair devant et moyen pour le reste,un dégradé... 
Si tu veus comparer sur ma présentation il y a une A4 noir vitres un peu trop noir à mon gout,et la mienne 
j'ai 75% devant et 85% derriere mais a refaire se serai 85% de partout sauf la vitre conducteur a 75% !
Hum ça reste à réflechir alors....en même temps les vitres arrières de ma R line sont déjà surteintées mais l'effet un peu vert quand il faut grand soleil ne me plait pas trop trop.
Bon ça y est le rendez vous chez Digitronic est pris pour mercredi prochain.....je suis comme un gamin 
a mais oui c'est vrai qu'elles sont surteintees alors 85 devrai etre un peu trop alors !
une reprog sa evite bien de changer de voiture !!!
a tu prevu mettre un filtre air green adaptable (pas un cone)? c'est souvent conseille mais pas forcement obligatoire?
Si tu vas chez Glastint, mets du carbone (intermédiaire, donc ni light, ni super) partout.
Avec les vitres arrières déjà surteintées, le résultat devrait être pas mal.
En voici un exemple :
Garycooper : pour le filtre j'y connais rien du tout alors si tu pouvais m'expliquer ce serait sympa. Quels avantages avec la reprog? Quel tarif ?
Julienz : Pour moi la R line que tu as mise en photo ben c'est pas assez noir, je voudrais quelque chose de plus noir, je suis difficile hein? Non j'irais pas chez Glastint car leur prix sont vraiment prohibitifs......
Je ne vois pas trop ce qu'un autre filtre à air puisse avoir comme effet, sur un véhicule au mazout, mais bon...
Sinon, ce n'est pas une R-Line, c'est la Passat à Julienz.
Mais ça va lui faire plaisir ...
Tu es difficile ? Non, autant être satisfait dès le début, et ne pas avoir à le refaire.
On attend les photos, une fois que ce sera fait. 
garry message 27 tu dis "la meme chose"?
calugui j ai un green également,le moteur gagne en souffle et un leger bruit plus rauque et il est lavable donc réutilisable...
j ai aussi fais une reprog
les vitres de la 3c de julienz sont éxposées plein soleil pense qu à l ombre et le soir c est pas la meme,ce sera plus fonçé...
garry message 27 tu dis "la meme chose"?
calugui j ai un green également,le moteur gagne en souffle et un leger bruit plus rauque et il est lavable donc réutilisable...
oui je m'en suis aperçu 
c'est l'age
pour les filtre j'ai des potes qui ont des TDI reprog avec un origine, le green ou le kit admission on est tous content n'importe comment.
mais il est vrai qu'il est lavable donc a la longue (au bout de 3 vidanges il est amorti)
Bienvenue sur FP !!!
Merci pour ta présentation.
Oki c'est noté pour le filtre, merci pour les conseils.
Aujourd'hui balade chez ikéa et vlan en reprennant Titine, un gros coup de portière sur l'arrète de l'aile arrière, vernis sauté... pourtant c'était une place super large (celle réservée aux familles). Rien d'affolant non plus mais juste de quoi m'ennerver.
Du coup de colère passage chez un revendeur de produits auto et achat de:
Turtle Wax Black Box
Turtle Wax Lustreur Ice
Ca m'a soulagé 
sa c'est la mort et c'est que le debut !
Je ne te cache pas que c'est très agaçant, si beaucoup de gens s'en foutent de leur voiture et bien ce n'est pas mon cas. Après ce n'est pas une raison pour dégrader la voiture des autres.
Bref je vais me détendre et penser à ma reprog de mercedi....
Et puis il faut que je lave ma belle avec un petit coup de polish pour prendre des photos car depuis j'ai fait enlever les sigles à l'arrière .....
Salut et bienvenue sur Fp (avec un peu de retard!! )
Vraiment très belle ta voiture et avec une petite reprog tu vas te faire plaisir 
Merci je vous tiendrais au courant pour cette reprog.
Un pote l'a fait sur sa CC 140 DSG et pour avoir essayer, ça marche très fort......
Demain 14h ma jolie R Line passera à 185 ch......... j'ai trop hate.......
Si vous avez des conseils quand à l'utilisation de ma Titine après reprog n'hésitez pas.
la "R" doit etre en pleine cure de vitamines !
éviter les départs arrété de spéciales de rallyes ! mdr
Bon alors je vous donne mes impressions après cette reprog.
Digiservices: équipe sympa, ambiance bonne enfant et acceuil charmant. Les gars maitrisent à fond leur job.
Après 30 minutes ma Passat est prête pour un essai alors c'est parti.
Mode D, démarrage en douceur pour gérer et évaluer
Sympa, ça pousse sans donner d'à coups, les tours se prennent allègrement et l'indicateur de vitesse me dit de me calmer, on est en ville quand même
Bon finit la plaisanterie, on passe en mode Sport. Départ arreté, non de dieu l'ESP se déclenche (le sol est à peine humide ), pas le temps de regarder le compte tour tellement ça pousse.
Autre essai, de 40 à 100, départ en vitesse stabilisée, grrrr je prends un petit coup dans la nuque, j'adoreeee.
60 à 100, pareil même sensation, la Passat monte très vite en vitesse, le moteur ne s'essouffle pas, c'est bluffant.
Bon on est en ville alors l'essai va s'arreter là.
Retour chez mes bienfaiteurs, le boss me questionne: "alors?"
Ben ça envoie pas mal, aucune difficulté avec la DSG, la voiture est un peu plus bruyante mais la sonorité est très sympa. Ca accélère très fort, un vrai jouet.
A moi de poser les questions: quelles type de reprog? Quel couple? Quelle puissance?
Les réponses (avec le sourire): ben je t'ai fait une petite reprog sympa, 185 Ch voir 190 Ch, faudrait confirmer sur le banc, le couple avoisine les 410.....
Alors la question est: est ce que ça change vraiment? Franchement oui, en ville c'est énorme; les dépassements sont foudroyants, les accélérations sont franches.
Je salue toute cette équipe, un peu pressé de me taper les 50 bornes pour rentrer car là c'est la fin du test : l'autoroute.........
Alors c'est parti, bretelle d'accès, une pigeot à 70Km/h, ça commence bien....
On passe en mode Sport et on craque, pédale au fond, ça pousse largement assez pour me permettre de m'engager direct sur la voie la plus à gauche.
130 Km/h, je patiente file de gauche, la polo devant moi se rabat, et c'est parti, pédale au max, je dépasse avec une facilité déconcertante, 150, 170, 180, ça pousse encore et encore, je vais me calmer quand même.
Pour résumer, moi qui trouvait le TDI 140 un peu mou au delà de 130 Km/h ben là je suis servi, ça n'a plus rien à voir, j'ai une puissance continue, l'impression que rien ne peux arreter le moteur.
La conso: ben je me suis bien amusé pour ce retour et l'ordi affiche 8L (C'est à peine mon minimum habituellement), ce sera à voir sur la longueur.
Alors oui je suis satisfait, heureux, l'agrément est bien présent, plus aucun doute quand il s'agit d'effectuer un dépassement, et les sensations sont jouissives.
Voila mes impressions
@ +
Sans compter que ton train de pneu va fondre comme neige au soleil et qu'à ce rythme là, tes points aussi. N'oublies pas qu'en ville, c'est 50 km/h et que des enfants peuvent surgir à tous coins de rues ! ...
bon bin bien content pour toi alors!
Lefrench: je te rassure, je suis pas tout le temps au taquet, là c'était pour essayer et j'étais en zone industrielle, le but de la reprog n'était pas de faire des runs mais de gagner en agrément.
Garycooper: Merci, je suis bien content pour moi
Me revoila pour vous informer d'une grande nouvelle. Hier ma belle à enfin eu son garage, plus de dodo dehors (sauf au boulot).
Je vais enfin pouvoir me détendre quand je suis à la maison et que j'entends des enfants courir autour de ma belle, quand ils passent à quelques centimetres en velo.....
Par contre la Passat rentre tout juste dans son box ne me laissant que 10 centimetres devant et derrière, du coup j'ai filé acheté une plaque de polystyrène de 4 cm d'épaisseur pour mettre sur le mur du fond.
Salut,
Si tu veux des photos de passat noires vitres teintées, regarde ma présentation ou celle de julienz.
On est tous les deux en noire intense, et traitement glastint carbone intégral (y compris vitres AV) sur une passat SW déjà teintée à 35% sur le 3/4 AR (ce qui fait qu'il y a une différence entre vitres AV et vitres Ar, même avec le glastint).Tu as trouvé la passat de Julienz trop claire, mais cela dépend de la prise de la photo. A mediter quand même...
sinon , étant donné que j'aime bien les omanyt, tu pourrais nous donner quelque photos de ta voiture de profil? Merci
Pour la reprog, vu le poids de la passat SW DSG, c'etait pas du luxe! je me demande ce que ça donnerais vis a vis d'une 170 d'origine....
Alors pour les vitres effectivement ça dépend énormément de la luminosité (je file voir ta présentation). Ce petit projet sera pour le printemps car là, mon porte monnaie est bien vide après toutes ces dépenses......
Pour les photos pas de soucis, j'attends juste que le temps se dégage un peu, demain peut être....
Pour la reprog, oui moi aussi j'aimerais bien voir ce que ça donne vis à vis d'un 170, me reste qu'a trouver un joueur sur la Seine et Marne
Pages Précédent 1 2 3 4 5 Suivant
Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre
Forum Passat » Présentations des membres » calugui - Passat VI TDi 140 - R-Line - 2009