Content pour toi,merci du retour 

La pieces en question:

Quand j'ai mis la nouvel pieces, apres essai, la voiture marche super fort ! en monté les 145kms a l'aise! j'ose pas dire sur le plat pour les ames sensible 

Ensuite, je me suis dit, allez on change la N75 vu quelle est là ..... est bien le changement de celle ci a affecté encore du mieux !!! elle a de la péche a crevé le sac (lol) franchement pour un 90cv elle fonctionne du feu.Ce que je comprends pas , elle n'as pas vraiement la même resistance ( les ohms ) donc surement usé d'apres mes deductions.

Attention à ton permis quand-même parce qu'aux derières nouvelles ils n'en vendent pas ni chez VW ni sur Oscrao ! 

Tu peux faire une photo ou tu a monté cette N 109?

Ce matin je suis allé voir chez VW pour prendre le relai 109.

J'ai dis au gars que je l'ai pas. Il ne m'a pas cru. Finalement en ayant vu son absence sur mon modèle, il m'a dit que le relai n'est pas toujours présent en fonction des modèles, des années de fabrication etc...

En fait, il doit être intégré au calculateur si je ne me trompe pas.

Pièce rendue.  Remboursée.

Je vais faire procéder à un nettoyage de mon turbo (géo variable ou pas sur mon 110 AFN j'ai deux sons de cloche).

Mes soucis sont quand même différents de YS 62.

Couper le contact réinitialise le moteur et donc le soucis disparait.

Elle fume pas mal.

Finalement, c'est du 50/50.

Parfois en pleine charge elle fonctionne très bien. Parfois elle coupe.

1/ Je vais reposé une photos de 2 turbo que Chris a mis plus haut ou en mp ... a voir fin du message.

2/ Mon pote a le même probleme, N75 changer puis RAS. ATTENTION je te dit pas de la changer mais juste ce qu'il a fait !!!!!!

3/ Normal, tu dit plus haut que ta mis un nettoyant, moi pendant cette fasse aussi elle fumé puis plus rien, compter 850kms au moins avec un nettoyant donc egal a un plein !

4/ Encore une fois mon pote avait ce hic, comme moi, il a mis ca nouvel N75 est plus de probleme, pour moi ca venez du N109 donc tu vois que ca ce rattrape, quif quif .......

- Fait comme moi, passe au ban (valise) au moins tu ces tous est tu cherche pas midi quatoze heure a te cassé les boules     Franchement je l'aurais fait avant ..... c'est top.

- Tu me demande une photo d'ou ce trouve la N109, j'en est pas faite, désolé, mais tres simple a trouvé !!!! regarde ta pope a injection, puis regarde ma pieces plus haut, tu va tres vite la voir, d'ailleur y'a pas 50 valve dessus...... juste une.Je les payer dans les 66€ TTC, j'aurais plus l'avoir a 34€ via un mec qui travaille chez VW avec leur remise entreprise, mais j'etait pressé ^^ !!

-- Chris: mdrr, ah merde !!! Chez Oscaro font pas les points de permis ? ARF !   (merci pour ton aide, j'appercis fortement,surtout sur les schémas bien explicatives)

Photos turbo:

--- TURBO "normal" sans GV ---

--- Voici les 2 modéles --- ( photo posé de Chris, merci )

Thx je vais voir tout ca de plus près.
Même volkswagen se trompe un magasinier et un mecano c est du beau!

Bonjour
Je viens d'avoir le même problème de perte de puissance qui disparait et qui revient lorsqu'on coupe et remet le contact . Et ça revenait de plus en plus fréquement .
Je lui ai donc fait un petit décrassage sur 200 kms : 3eme et 4eme dans les tours avec sans doute un petit flash en passant ! J'attend le facteur !
Et j'ai aussi trouvé un des petits tuyau d'air qui s'était percé par frottement , je l'ai changé et depuis elle a retrouvée toute sa jeunesse ! Pourvu que ça dure .
Yvon , 3B5 variant 310 000 kms

Hello,

Pour la durite EGR, tu la coince quelque part il devrait toujours y avoir un emplacement adéquat!
Pour les produits nettoyants injecteurs, aucun soucis tant que tu ne commande pas des saloperies pas chers du tout sur le net...
Conseil : Mecacyl, Metal 5, Bardhal...
Pour mon souci, justement je vais voir avec quelqu'un pour passer le vag.com demain.

Je vous tiens au courant!

Courage!

N'oublier pas que même un débitmétre HS ne peux etre visible sur les defaut, il faut prendre des meusure est voir ce que tu dois avoir (marge) via VAG-COM.

Pour exemple, le mien sois disant "ok" a peine 2ans, en origine, etait hors norme au Vag-com ! donc considéré HS. une fois changer, punaise  ...... c'est une autre histoire !

N'empeche, grace a ce logiciel, on en apprends !!!!!!!

crozenfox: quand tu a apporter tavoiture chez VW, tu a du avoir un rapport du banc ? ca devrait t'avancer normalement ?!

Deacity2: Dit nous tous demain, sinon tu ces quoi => MP pour vag-com.