pourquoi la question est urgente 
  il pleut ????????

Je n'ai jamais eu de problèmes avec mon capteur de pluie... 

Où as-tu lu cela ?

Est ce que qq un pourrait etre assez sumpa pour me confirmer quel comodo il a avec son detecteur ??

photo page 128 fig 82  ou bien page 130 fig 84 ???

Allez les gars, soyez sympa, allez vérifiez dans votre doc, ca va vraiment m'etre utile d'avoir cette info.

pfrom

salut Lefrench,

Il n y  a pas de toute! ce soir, sur l'autoroute, j'ai fais un autre test. je l'ai mis sur la pos 1 et j'ai bien constaté un balayage inter mi temps. Et pour cause, il ne pleuvait pas.

Donc si je résume : avec un sceau d'eau , ca ne se déclenche pas et par temps sec, ca se déclenche toutes les x secondes selon le réglage que tu choisis. => c'est de l inter mi temps , aucun doute !

et sur la tienne, il a quel tronche le comodo ?

pfrom

j'ai été voir dans mon manuel, mais je n'ai rien en pages 128 et 130. Probablement parce que c'est le manuel de la passat SW...

il est comme ça mon commodo:

http://www.forum-auto.com/uploads/20050 … comodo.jpg

il est exactemment comme dans cette vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=Nqv5iNw2Egs

C'est bien plus clair !

Je comprend mieux, concernant les deux commodos. Le premier est pour ceux qui ont les commandes au volant, le deuxième est pour ceux qui ne l'ont pas.

Comme je le pensais, tu as bien un détecteur de pluie. Vérifie son fusible, on ne sait jamais. Comme je te l'ai dis, j'ai déjà eu ce problème, auparavant. Car un détecteur à remplacer, coûte assez cher.

PS : J'ai changé les bbcode, pour que l'on puisse voir les photos dans ton post ...

Il a été écrit plus haut qu' il faut que la voiture roule pour que le système fonctionne, alors le coup du seau d'eau à l'arrêt n'est peut-être pas probant.
Je viens de remarquer (après plus de 2 ans) que même en vitesse 1 (Petite Vitesse) les balais s'arrêtent si la voiture est stoppée et qu'il pleut très peu, et si ils sont en grande vitesse, ils repassent en vitesse 1 (PV)

edit: de toute façon, les deux commodos ont bien la molette de reglage de sensibilité du detecteur de pluie (repère A sur les manuels)

En voyant ton pare-brise, on voit bien le détecteur de pluie.

Ce que tu dis est étrange, les deux commodos de ta doc sont fait pour le fonctionnement du détecteur de pluie. Le premier (autrement dit le tiens), est pour ceux qui possèdent les commandes au volant. J'ai exactement le même ! Le deuxième, est pour ceux qui ne possèdent PAS les commandes au volant.

Conclusion : Ton détecteur ne fonctionne pas correctement.

Je te le demande encore. As-tu vérifié tes fusibles ???

Tiens-nous au courant ...

De toute façon, il ne pleut pas ce matin dans le Val d' Oise.................
Bon, je sors (au soleil!)

j'ai une CC Carat Edition et je confirme que la 1ere position du haut et bien celle du détecteur de pluie et la molette sert à la sensibilisation, moi je la laisse toujours dans cette position (donc c'est sur que c'est pas un intermittent) , contrairement à l'espace (quand tu redemarre avec l'Espace et que tu la laissé dans la position intermittent, tu es obligé de l'éteindre et de le rallumer pour qu'il soit opérationnel, avec la VW non...)

Certaine fois le démarrage est plus long et c'est vrai que c'est lorsque je démarre très lentement, alors oui peut etre que les vibrations joue... Mais la je peux pas certifier.

eu non
c'est pas comme ca que ca marche
c'est les diodes du capteur qui emmetent de la lumiere
et qui reflechissent dans un prisme
si le pare brise est mouillé le capteur de lumiere voit que le refechissement des diodes dans le capteur n'est pas satisfaisant d'ou le declenchement des essuies glaces
c'est aussi pour ca que ce capteur sert pour l'allumage auto des feux il mesure la lumiere

donc pour qu'il se mettent en marche sur par brise sec l'ete
c'est qu'il doit y avoir pas mal de moustiques