super , merci

Bonsoir, est ce que un de vous pourrait me donner un lien pour les 4300 de VEGA?
Car j'envisage d'installer un kit, mais je ne sais pas sur quoi partir, et je me pose quelques questions.
Le blanc ne tire pas trop vers le bleu?
La différence d'éclairage est vraiment importante par rapport à l'origine?
Pas trop d'appel de phares des autres automobilistes?
Et pour finir, ca passe au CT sans problèmes ou il faut repasser en halogène?
Merci

Pour moi le 4300 c'est comme de l'origine, pas tuning comme les 6000 qui tirent trop sur le bleu.
sur la mienne:

L'avantage de nos B6 c'est qu'en guise de croisement elles ont une lentille et non un simple réflecteur. Donc pas de risque d'éblouissement. Le faisceau est bien diffusé.

C'est le jour et la nuit par rapport à des halogènes classique, c'est sûr tu verras la différence.

Pour le CT ça dépend, le mien n'est pas trop casse pied, mais tu en as qui vont suivre le texte de loi à la lettre et en l'absence de lave phare tu devras repassé en halogène.

Mp

Voila , après une petite heure ... je suis en HID .
Pour le support d'ampoule H7 un coup de flex ( à la place de la scie ) plus un coup de Dremel pour mettre l'ampoule HID .
Pour la fixation des ballast un petit troue de 6mm de chaque coté ( dommage pour la garantie VW )


reste plus qu'à attendre la nuit .

Pas mal de nuit , par contre je pense qu'un réglage s'impose , un peu trop bas .

Trop tard .

à priori NON pas de support pour la passat ..

je me pose une question faut remettre la partie métallique du support ? ( perso pas remis ).

je viens de les remettre peut-être que mon problème de réglage trop bas venez de ça ?
sinon J'ai rdv a 14 H chez VW pour un réglage des phares

Merci laufa18 , je suis comme toi maintenant , remise en place du support métal .

Perso pas le meme support que toi non plus