Pour la carrosserie,
une aile d'occas' : 30€ environ
Un clignotant neuf : 20€ environ
Pour le reste, tout dépend de ce qu'il y a! peinture du capot dans les 100€ je pense, selon qui la fait...
Soufflet de cardan : une 50aine d'euros
2 pneus arrières : 150 à 200€
Les rotules : oui mais lesquelles? il y en a plein! 
Priorité : le soufflet de cardan qui, à terme, provoque l'usure prématurée du cardan
et les rotules suivant l'avancement de l'usure.
C'est une voiture qui va te revenir à 3500€ je pense au total, c'est à dire le prix que tu peux trouver sur le net pour l'équivalent sans frais, mais là l'avantage, c'est que tu sais qu'en achetant celle-ci et en faisant les réparations, tu sais ce que tu as et tu repars sur des bases saines... Puis la couleur est très jolie!  Rouge Colorado, référence LB3Y

Pour les 3500€, je compte volontairement un peu large en t'annonçant 1000€ de réparation et frais divers, mais tu verras qu'on y arrive assez vite... Mieux vaut compter large que pas assez... Rien que pour les rotules de direction, sachant que tu as l'achat (pas loin de 80€ de mémoire) + la main d'œuvre, comptons 2h à 20€ + parallélisme à 50€ environ, bah tu arrives déjà à 170€... + les pneus à 200€ = 370€, + le remplacement du soufflet + main d'œuvre à un peu plus de 100€ M-O comprise = près de 500€... je calcule grosso modo, en prenant des pièces hors concession VW... Tu vois, ça va vite!

Ca serait super sympa!! On se tient au courant, gentil de ta part

Ca reste plus une question de budget pour moi, mais en effet... je vais cependant d'abord re-vérifier les factures d'entretien, si il a déjà été changé il y a peu ce n'est peut etre pas plus utile que ca 

Pour le moment, tant qu'elle roule pour que je puisse aller bosser ... l'état de la carrosserie ca m'a surtout servi de prétexte pour baisser le prix 

pour 2400 euros tu ne risque pas grand chose. toute voiture dans ces prix (et meme au double) te laisseront un peu de travail a faire. donc la  il n'y a rein d'exceptionnel niveau frais je pense. les problemes ennoncés ne sont pas mechant, et les problemes carroserie n'empeche pas de rouler. en plus la distri semble faite (factures?)

on peut écrire tour ce qu'on veux sous un capot...    je parle en connaissance de cause... Distribution cassée alors que la courroie avait soit disant non loin de 80 000km (le kit était dans ma grange, prêt à trouver sa nouvelle place sous le capot...)

Tu restes dans ton sujet, je pense...
Pour ton capot, c'est passage obligé en peinture, pour un résultat nickel. Juste revernir fera un résultat moyen et non durable...
Il va falloir d'abord rattraper la différence d'épaisseur là où le vernis à sauté, histoire d'avoir une surface plane, puis préparer ton capot pour le repeindre...
Ton aile, elle est bonne à changer (20/30€ en occas') et le reste, je ne sais pas ce qu'il a!

si le type l'a acheté il y a 6 mois pour s'en débarrasser maintenant c'est qu'il doit être au courant d'un souci plus grave!!
Moi je ne la prendrai pas car ça sent le gouffre financier cette voiture, tu sais l'histoire du papy qui roulait à 90kmh tous le monde y a le droit faut pas être si crédule.

ok mais en même temps sur une voiture à 200 000km tu n'auras pas beaucoup de recours

distri 900€ chez VW, vaut mieux mettre tous ça dans une caisse avec moins de Km et ça se trouve avec carnet d'entretien et tous.

Ca y est j'ai la voiture, bien propre, nette, et avec encore pas mal de petites corrections aux frais du vendeur (délicate attention )

Je vais faire la distrib, rotules, pneus arrière, soufflets et peut etre cardans en fonction du prix demain!

Et je pense suivre ton conseil et refaire la distrib.

Bientôt les photos

Merci à vous tous

D'autres nouvelles parce que ca peut en intéresser:

- Ce sont les rotules du bras d'amortisseur inférieur (des bras mêmes, puisque l'une est à plat (jeu) et l'autre est crevée (légèrement fendue). Je préviens, vaux mieux acheter les bras en ligne, parce que sur bordeaux, c'est difficilement trouvable à moins de 120€/pièce!!!! (89€ fdpin vu sur le web);
- Les pneus changés, monte un peu particulière apparemment (205/60 R15) car jantes pas d'origine VW, donc deux bridgestones pour 190€ montage inclus
- Rdv pris le 16 pour changer les rotules, le soufflet -crevé lui aussi- , faire la vidange, et établir le devis pour la distrib'

Je vais essayer de faire un devis pour la peinture de l'aile et le changement du capot pour voir un peu ce que ca donne en tarifs, mais pour ce qui est de retaper la carrosserie c'est à bien plus grande échéance pour moi

Sinon c'est un vrai bonheur cette voiture, je suis conquis, même si les suspensions sont vraiment trop souples à mon goût