1 Sujet de srub

  • srub
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Sujet : Étrier de frein avant

Bonjour,

je dois changer mon étrier de frein par un neuf car le piston a du jeux.
Qui peut me donner la marche à suivre pour le démontage et remontage ?

faut-il procéder à une purge ? à savoir qu'elle a été faite il y a pas longtemps.

Chris peut-être ?

Merci

Passat SW 3G5 TDI 190 Connect 10/2017 -- 30 000 km ///// VEI catastrophe naturelle : Passat SW 3G5 TDI 150 Confortline 07/2016 -- 36 000 km ///// Vendu : Passat break 3B6 TDI 130 Sport 05/2001 -- 327 500 km ///// Vendu Soupape rompue : Octavia 1U2 TDI 110 SLX 09/1999 -- 326 000 km ///// vendu : Passat 3A2 TDI 90 Bagatelle 06/1996 -- 360 000 km

2 Réponse de babibel51

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Re : Étrier de frein avant

Démontage voiture sur cales ou pont.
Démontage nécessaire des plaquettes, surtout si tes disques on déjà un peu d'usure.
Démontage de l'étrier très simple : 2 boulons à défaire, derrière, fixés sur le moyeu. Généralement, le disque (non fixé sur les Passat) vient avec.
Désolidariser le flexible qu'au dernier moment et le moins longtemps possible, pour le refixer sur le nouvel étrier. S'assurer que la vis de purge de ce dernier est bien fermée.
Remonter l'ensemble et effectuer une bonne purge.

Attention : frein-filet à mettre sur les vis de fixation, et de mémoire, il y a un couple de serrage (que je ne connais pas)

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

3 Réponse de srub

  • srub
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Re : Étrier de frein avant

donc la purge est obligatoire ?
même la dernière a 15000km

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4 Réponse de Pierre

  • Pierre
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Re : Étrier de frein avant

srub a écrit:

donc la purge est obligatoire ?
même la dernière a 15000km

Indispensable, en effet, puisque tu as nécessairement de l'air qui peut rentrer dans le circuit de freinage au moment de l'enlèvement du flexible de l'étrier... et là, c'est pas bon...