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Forum Passat » Passat V » Technique » Demande conseil pour achat Passat tdi 130cv
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+2 bigood 
Pour prendre le V6 TDI, il le faut en 180, car le 150 est similaire en perfs avec le 1.9 tdi 130, le poids du moteur est conséquent...
Et l'entretien est beaucoup plus couteux sur le V6, de plus nombreux problèmes d'injections aux alentours de 200 000 sur les V6, pas sur les 4 pattes...
Un TDI 130 avec une "petite" reprog aux alentours de 170 chevaux pour rester fiable, et on se retrouve largement niveau budget assurance, entretien et fiabilité comparé a un V6...
Apres la sonorité du V6 est beaucoup plus agréable ! 
TDI powaaaa !
Avec femme et enfant à bord, le 130 a toujours du souffle à revendre, je fais toujours gaffe au compteur car c'est vite fait de dépasser les limites.
Parfois un peu brutal quand la semelle de plomb du pied droit heurte le plancher mais , aime bien moi
Ey puis coté conso, pas plus de 6 L en mixte , que du bonheur....
+10 ! Après 8 ans passés derrière son volant, le TDi est vraiment pas mal du tout et très fiable, surtout aux vues de ce que que vois passer comme soucis avec les Tdi 140 injecteurs pompe autres common rail... La Passat en 130 c'est pour la famille, un bon compromis quoi ...
ha bah moi c'est l'inverse ! Famille fan de renault... a Part moi et mon cousin qui n'aimons vraiment pas ! Faut vite que je trouve ma passat, j'en peut plus de la Clio !
Edit : Je compte bien faire changer d'avis mon Père et sont scénic !
Pas de problème de puissance avec le TDI 130. Nous sommes 5 et avec le coffre plein elle loin d'être "poussive" la passat.
Je te conseillerai d'orienter ton choix plutôt sur le confort donc vers une finition carat avec un tdi 130 plutôt que de choisir un V6 avec une finition de base. Ce n'est que ma vision.
Je compte bien faire changer d'avis mon Père et sont scénic !
C'est sur qu'une fois essayée la passat il voudra plus te la rendre !! ^^
Bonjour à tous,
Je suis déjà en possession d'une passat Embassy de 2004 130cv suite à projet immo je dois revendre mon bijoux (à contre coeur:) ) pour reprendre une voiture moins cher mais que choisir quand on à déjà eu une VW.
Du coup j'ai trouvé celle-ci même cylindré mais en tiptronic
http://www.leboncoin.fr/voitures/729048038.htm
Pouvez-vous me conseiller sur le système tiptronic ce qu'il faut que je vérifie avant d'acheter ?
Merci d'avance pour vos retours.
bonjour,
sympa l'annonce rien à voir
bref je pense qu'il vaut mieux rester avec ta passat 130ch boite manuelle que de passer en auto.
la fiabilité est toute relative chez vag
A+
bonjour a tous,
j'ai une passat break tdi 130 cv et c'est un vrai bonheur !!!!! 170000 kms depuis son achat et RAS. faut juste faire attention au train avant, l'huile utilisé ds le moteur ( très très important pour les injecteurs pompes ) .
Le V6 fait effectivement 150 cv mais il est lourd en inertie et donc tu ne ressents pas reellement la dif avec le 130 cv, sauf a la pompe! le 130 cv fait en moyenne du 6.5 L alors que le V6 consomme plus entre 8 et 9 litre au 100.
"Entre 8 et 9L" !!!
Pour infos, par temps froid je tourne en moyenne à 8L/100km (ODB) avec mon V6 180cv (BAU) Tiptro 4Motion ... En conduite eco, j'arrive à tomber en dessous de 7,5 ( mon record étant 7,2) 
Je ne pense pas qu'un v6 150cv boîte méca fasse 9L ou alors conduit aux pieds de plomb ...
Moins puissant veut pas dire moins gourmand. D'ou le fait que le 150 n'est pas top.
Je consomme plus avec mon corrado et 2.0 8s de 115ch qu'avec un G60 de 160ch.
Il n'a vraiment pas grand chose pour lui ce V6tdi 150cv... 
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