Je te donne mon avis, mais tout cela reste subjectif. Cela dépend de la conduite de chacun.

Pour moi, tu passes les rapports a 2000/2200tr.min-1 en conduite cool, et tu les passes a 35500/4000 en conduite soutenue. Inutile de monter a 4600tr.min-1

Respecte le te temps de chauffe, c'est a dire attendre que l'eau monte a 90°

Attends toujours un peu avant de couper le moteur, si tu as sollicité le turbo.

Globalement, toujours rouler "sur le couple"

Mais finalement, tout ça, c'est comme pour un HDI, non?

Salut Passatdu67,

Voici les courbes de ton moteur (1.9 TDI 105ch) :
http://cedvoyage.free.fr/Volkswagen/Cou … IIP105.pdf

coupe maxi à 1900tr/min
puissance maxi à 4000tr/min

Maintenant, comme t'as conseillé p'tit Paul :
- conduite éco = passage de rapport entre 1900 tr/min et 2250 tr/min. Au-delà de 2250tr/min, tu vois bien que la courbe de couple s'écroule.
- conduite sport = nettement plus haut dans les tours, mais inutile d'aller au-delà de 4000tr/min, car là aussi, tu pourras voir que la courbe de puissance s'écroule.